أعمال البناء في أوندورف: فوضى مرورية للسائقين والحافلات!

أعمال البناء في أوندورف: فوضى مرورية للسائقين والحافلات!

بدأت أعمال البناء لتجديد الطريق عبر المدينة في أوندورف، وهي جزء من منطقة ريغنسبورغ، في 28 أبريل 2025 ومن المتوقع أن تستمر حتى نهاية ديسمبر 2025. يشمل هذا الإجراء المشترك سوق نيتيندورف وجمعية إمدادات المياه لابر-ناب. يُظهر الوضع الحالي لأعمال البناء أنه تم بالفعل إنشاء مصرف مياه الأمطار قبل شارع Kastanienstrasse مباشرةً، وقد تم بالفعل تركيب المسار الأساسي الأسفلتي بين Netto Discounter وHofmarkstrasse. ومن المقرر اتخاذ المزيد من الخطوات في 12 نوفمبر 2025 لضمان التقدم.

ومن المقرر تنفيذ العديد من خطوات العمل في الأيام القليلة المقبلة. في 17 و 18 نوفمبر 2025، سيتم تسوية طبقة الحماية من الصقيع باستخدام ممهدة. في 19 نوفمبر، سيتم تركيب المسار الأساسي الأسفلتي في منطقة تقاطع Netto وفي المنطقة الممتدة من Hofmarkstrasse إلى الشرق من Ludwig-Thoma-Strasse. في هذا اليوم، سيتم أيضًا تطبيق عامل الرش المسبق على قاعدة الأسفلت. خطوة عمل مهمة أخرى هي تركيب الطبقة السطحية الإسفلتية بين تقاطع نيتو وشرق Ludwig-Thoma-Straße في 20 نوفمبر 2025.

القيود المرورية والتحويلات

سيتم إغلاق Ludwig-Thoma-Straße تمامًا أمام حركة المرور المحلية وحركة التوصيل في الفترة من 17 إلى 21 نوفمبر 2025. ويُطلب من السكان ركن سياراتهم خارج Eichhofener Straße لدعم عمليات موقع البناء. ومع ذلك، لا ينبغي أن ننسى أن وصول عمال الإنقاذ مضمون دائمًا. بالإضافة إلى ذلك، سيتم ضمان إزالة صناديق الورق في 18 نوفمبر 2025. وكجزء من مشروع البناء هذا، من المقرر أيضًا جمع الإطارات المستعملة في 17 نوفمبر 2025. ويُطلب من السكان ترك إطاراتهم المستعملة أمام العقار بحلول الساعة 7 صباحًا.

أعمال البناء هذه ليس لها تأثير مباشر على حركة المرور فحسب، بل تؤثر أيضًا على وسائل النقل العام المحلية. وبسبب هذه الإجراءات، يجب إعادة توجيه خطوط الحافلات المختلفة. سيتم إعادة توجيه خط الحافلات 2 نحو Karl-Stieler-Straße عبر Theodor-Storm-Straße، في حين لن تكون محطات Wolfgangschule Nord وKarthauser Straße متاحة. ويؤثر ذلك أيضًا على خطوط الحافلات C2 و4 وN3، والتي تتطلب تحويلات في مناطق مختلفة. السكان مدعوون لاستخدام تطبيق RVV أو موقع RVV للحصول على معلومات مفصلة حول عمليات التحويل.

الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل 2030 في السياق

تتماشى أعمال البناء الحالية في أوندورف مع جهود وزارة النقل الفيدرالية، والتي تدعمها الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل (BVWP) 2030. وهذا يمثل أداة مركزية لتخطيط البنية التحتية للنقل للحكومة الفيدرالية لمدة تتراوح من 10 إلى 15 عامًا. ويشمل كلا من الشبكات القائمة بالإضافة إلى مشاريع التوسعة والبناء الجديدة في مجالات الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية. تهدف BVWP 2030 بشكل خاص إلى المساعدة في القضاء على الاختناقات في مراكز النقل المهمة وزيادة جاذبية أنظمة النقل.

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في مشروع BVWP 2030 حوالي 269.6 مليار يورو، منها حوالي 141.6 مليار يورو مخصصة لصيانة الشبكات القائمة. يؤكد هذا التخطيط الشامل على أهمية أعمال البناء الحالية في أوندورف، والتي لا تعمل على تحسين البنية التحتية المحلية فحسب، بل تساهم أيضًا في البنية التحتية الشاملة للنقل للحكومة الفيدرالية.

إن فهم السكان المحليين لاضطرابات حركة المرور أثناء البناء يحظى بتقدير كبير لأنهم سيلعبون دورًا حاسمًا في السلامة والجودة المرورية في المستقبل.