拉珀斯多夫的汽车共享：为每个人提供环保出行！

拉珀斯多夫的汽车共享：为每个人提供环保出行！

2025 年 11 月 7 日，由拉珀斯多夫气候咨询委员会组织的海恩萨克 (Hainsacker) 举办了一场以汽车共享为主题的信息发布会。来自GFN（雷根斯堡区公共交通促进协会）的Martin Novotny向与会者全面介绍了汽车共享的优势和可能性。此次活动是在汽车共享服务在德国日益普及的背景下进行的，据 Statista 报道，到 2024 年初，德国用户将超过 550 万。

2024 年初，GFN 接管了雷根斯堡地区 13 个社区的电动汽车共享服务的运营，这些服务以“carl”的名义提供。拉珀斯多夫目前有两个汽车共享地点：位于拉珀斯多夫米特 (Lappersdorf Mitte) 停车场，以及自 2025 年 1 月起位于海恩萨克 (Hainsacker) 的 Pfarrer-Haueisen-Platz。在这个新地点，参与者有机会亲自操作车辆、充电卡和充电电缆。电动汽车共享被认为是拥有汽车的一种经济高效且环保的替代方案。

汽车共享行业的发展

德国汽车共享行业正在蓬勃发展，德国联邦汽车共享协会 (Bundesverband Carsharing e.V.) 的最新分析显示。 (bcs) 的数据显示，与上一年相比，汽车共享车辆数量增加了 5.3%。目前，德国 1,393 个社区的 297 家提供商提供约 45,400 辆汽车共享车辆。拥有汽车共享服务的社区数量增加了8.4%，站点式和组合式汽车共享服务提供商的车队数量增加了1,240辆。

一个特别值得注意的方面是，据BCS分析，参与家庭中的1.8万辆汽车共享车辆取代了19.26万辆私家车。如果没有这些汽车共享服务，将需要额外的 174,600 辆汽车，这将对停车位需求和基础设施产生重大影响。至少需要投资24亿欧元来建造新的停车场。

汽车共享的优势

汽车共享被视为减少交通和环境污染的重要组成部分。研究表明，汽车共享汽车可以替代多辆私家车，从而减少交通量和环境影响。这符合德国建立更可持续的出行概念的愿望。

汽车共享优惠因地区而异。虽然超过 90% 的大城市都有相应的优惠，但只有约 8.5% 的居民少于 20,000 人的城市受到覆盖。汽车共享服务在卡尔斯鲁厄和慕尼黑尤为突出，其中慕尼黑的独立车辆密度最高。

汽车共享被视为德国移动转型的有效概念。然而，随着2023年电动汽车在汽车共享车队中的比例较往年下降，这一发展也面临挑战。据报道，ShareNow 在欧洲拥有最大的市场份额，估计为 14%，其次是其他拥有电气化车队的提供商。

有关该地区汽车共享服务及其使用的更多信息，有兴趣的人可以访问网站 carl-sharing.de。