Carsharing w Lapperdorfie: mobilność przyjazna dla środowiska dla każdego!

Carsharing w Lapperdorfie: mobilność przyjazna dla środowiska dla każdego!

W dniu 7 listopada 2025 r. w Hainsacker odbyło się wydarzenie informacyjne na temat carsharingu, którego organizatorem była Rada Doradcza ds. Klimatu Lappersdorf. Martin Novotny z GFN (Towarzystwo Promocji Transportu Publicznego w Regensburgu mbH) szczegółowo poinformował uczestników o zaletach i możliwościach wspólnego korzystania z samochodu. Wydarzenie to wpisuje się w rosnącą popularność ofert carsharingu w Niemczech, które na początku 2024 roku będą miały ponad 5,5 miliona użytkowników, jak podaje Statista.

Z początkiem 2024 roku GFN przejęła obsługę ofert carsharingu pojazdami elektrycznymi w 13 gminach, które oferowane są pod nazwą „carl” w dzielnicy Regensburg. Obecnie w Lappersdorf działają dwa miejsca do wspólnego korzystania z samochodów: na parkingu Lappersdorf Mitte oraz od stycznia 2025 r. przy Pfarrer-Haueisen-Platz w Hainsacker. W nowej lokalizacji uczestnicy mają możliwość samodzielnej obsługi pojazdów, ładowania kart i kabli do ładowania. Wskazuje się, że wspólne korzystanie z samochodów elektrycznych jest opłacalną i przyjazną dla środowiska alternatywą dla posiadania samochodu.

Rozwój branży car-sharingu

Niemiecka branża carsharingu przeżywa rozkwit, jak pokazuje aktualna analiza przeprowadzona przez Bundesverband Carsharing e.V. (bcs), co dokumentuje wzrost liczby pojazdów typu car-sharing o 5,3 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Obecnie w Niemczech dostępnych jest około 45 400 pojazdów typu carsharing od 297 dostawców w 1393 gminach. Liczba społeczności korzystających z usług wspólnego korzystania z samochodów wzrosła o 8,4%, a dostawcy usług wspólnego korzystania z samochodów na stacjach i na stacjach powiększyli swoje floty o 1240 pojazdów.

Szczególnie godnym uwagi aspektem jest to, że według analizy bcs 18 000 pojazdów typu car-sharing w uczestniczących gospodarstwach domowych zastępuje 192 600 samochodów prywatnych. Bez tych ofert wspólnego korzystania z samochodów potrzebnych byłoby dodatkowych 174 600 pojazdów, co miałoby znaczący wpływ na zapotrzebowanie na miejsca parkingowe i infrastrukturę. W utworzenie nowych parkingów trzeba byłoby zainwestować co najmniej 2,4 miliarda euro.

Zalety wspólnego korzystania z samochodu

Współdzielenie samochodów jest postrzegane jako ważny element ograniczania ruchu drogowego i zanieczyszczenia środowiska. Badania pokazują, że samochody wspólne mogą zastąpić wiele pojazdów prywatnych, zmniejszając zarówno natężenie ruchu, jak i wpływ na środowisko. Jest to zgodne z chęcią opracowania w Niemczech koncepcji bardziej zrównoważonej mobilności.

Oferty wspólnego korzystania z samochodu różnią się znacznie w zależności od regionu. Podczas gdy ponad 90 procent dużych miast ma podobną ofertę, jedynie około 8,5 procent gmin liczących mniej niż 20 000 mieszkańców jest nią objętych. Oferty wspólnego korzystania z samochodów są szczególnie dobrze reprezentowane w Karlsruhe i Monachium, przy czym Monachium charakteryzuje się największą gęstością pojazdów niezależnych od stacji.

Współdzielenie samochodów jest postrzegane jako skuteczna koncepcja transformacji mobilności w Niemczech. Jednak wraz ze spadkiem udziału samochodów elektrycznych we flotach car-sharingu w 2023 r. w porównaniu do lat poprzednich, rozwój ten również stoi przed wyzwaniami. Według raportów ShareNow ma największy udział w rynku, około 14 procent w Europie, a za nim plasują się inni dostawcy posiadający zelektryfikowane floty.

Dalsze informacje na temat ofert wspólnego korzystania z samochodów w dzielnicy i korzystania z nich można uzyskać na stronie internetowej carl-sharing.de.