Autodelen in Lappersdorf: Milieuvriendelijke mobiliteit voor iedereen!

Autodelen in Lappersdorf: Milieuvriendelijke mobiliteit voor iedereen!

Op 7 november 2025 vond in Hainsacker een informatie-evenement over het onderwerp autodelen plaats, georganiseerd door de Lappersdorf Climate Advisory Board. Martin Novotny van GFN (Vereniging ter bevordering van het openbaar vervoer in het district Regensburg mbH) informeerde de deelnemers uitgebreid over de voordelen en mogelijkheden van autodelen. Dit evenement staat in de context van de toenemende populariteit van autodeelaanbiedingen in Duitsland, dat begin 2024 meer dan 5,5 miljoen gebruikers zal hebben, zoals Statista meldt.

Begin 2024 nam GFN in 13 gemeenten de exploitatie van autodeelaanbiedingen met elektrische voertuigen over, die in de wijk Regensburg onder de naam “carl” worden aangeboden. Er zijn momenteel twee autodeellocaties in Lappersdorf: op de parkeerplaats Lappersdorf Mitte en sinds januari 2025 op de Pfarrer-Haueisen-Platz in Hainsacker. Op deze nieuwe locatie hebben deelnemers de mogelijkheid om zelf voertuigen, laadpassen en laadkabels te bedienen. E-autodelen wordt benadrukt als een kosteneffectief en milieuvriendelijk alternatief voor het bezit van een auto.

Groei van de autodeelindustrie

De Duitse autodeelindustrie bloeit, zoals blijkt uit een recente analyse van het Bundesverband Carsharing e.V. (bcs), waaruit blijkt dat het aantal autodeelvoertuigen met 5,3 procent is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar. Er zijn momenteel ongeveer 45.400 autodeelvoertuigen beschikbaar bij 297 aanbieders in 1.393 gemeenten in Duitsland. Het aantal gemeenschappen met autodeeldiensten steeg met 8,4 procent, en aanbieders van autodeeldiensten op stations en gecombineerde autodeeldiensten breidden hun wagenpark uit met 1.240 voertuigen.

Een bijzonder opvallend aspect is dat volgens de bcs-analyse 18.000 autodeelvoertuigen in de deelnemende huishoudens 192.600 privéauto's vervangen. Zonder deze autodeelaanbiedingen zouden er nog eens 174.600 voertuigen nodig zijn, wat een aanzienlijke impact zou hebben op de behoefte aan parkeerruimte en de infrastructuur. Er zou minimaal 2,4 miljard euro geïnvesteerd moeten worden om nieuwe parkeerterreinen te creëren.

Voordelen van autodelen

Autodelen wordt gezien als een belangrijk onderdeel in het terugdringen van verkeer en milieuvervuiling. Studies tonen aan dat autodeelauto’s meerdere privévoertuigen kunnen vervangen, waardoor zowel het verkeersvolume als de impact op het milieu worden verminderd. Dit sluit aan bij de wens om in Duitsland duurzamere mobiliteitsconcepten te realiseren.

Het aanbod voor autodelen varieert sterk, afhankelijk van de regio. Terwijl ruim 90 procent van de grote steden een overeenkomstig aanbod heeft, is slechts ongeveer 8,5 procent van de gemeenten met minder dan 20.000 inwoners gedekt. Het autodeelaanbod is bijzonder goed vertegenwoordigd in Karlsruhe en München, waarbij München de hoogste dichtheid aan stationonafhankelijke voertuigen heeft.

Autodelen wordt gezien als een efficiënt concept voor de mobiliteitstransitie in Duitsland. Maar nu het aandeel elektrische auto’s in autodeelvloten in 2023 afneemt in vergelijking met voorgaande jaren, staat deze ontwikkeling ook voor uitdagingen. Volgens de rapporten heeft ShareNow het grootste marktaandeel met naar schatting 14 procent in Europa, gevolgd door andere aanbieders met geëlektrificeerde wagenparken.

Voor meer informatie over autodeelaanbiedingen in de wijk en het gebruik ervan kunnen geïnteresseerden de website carl-sharing.de bezoeken.