Covoiturage à Lappersdorf : une mobilité respectueuse de l'environnement pour tous !

Covoiturage à Lappersdorf : une mobilité respectueuse de l'environnement pour tous !

Le 7 novembre 2025, une manifestation d'information sur le thème du covoiturage a eu lieu à Hainsacker, organisée par le comité consultatif sur le climat de Lappersdorf. Martin Novotny de la GFN (Société pour la promotion des transports publics du district de Regensburg mbH) a informé les participants de manière détaillée sur les avantages et les possibilités du covoiturage. Cet événement s'inscrit dans le contexte de la popularité croissante des offres de covoiturage en Allemagne, qui compteront plus de 5,5 millions d'utilisateurs d'ici début 2024, comme le rapporte Statista.

Début 2024, GFN a repris l'exploitation d'offres d'autopartage avec véhicules électriques dans 13 communes, proposées sous le nom de « Carl » dans le district de Ratisbonne. Il existe actuellement deux emplacements de covoiturage à Lappersdorf : au parking Lappersdorf Mitte et, depuis janvier 2025, sur la Pfarrer-Haueisen-Platz à Hainsacker. Sur ce nouveau site, les participants ont la possibilité de conduire eux-mêmes des véhicules, des cartes de recharge et des câbles de recharge. Le partage de voitures électriques est présenté comme une alternative rentable et respectueuse de l’environnement à la possession d’une voiture.

Croissance du secteur de l'autopartage

Le secteur allemand de l'autopartage est en plein essor, comme le montre une analyse récente de la Bundesverband Carsharing e.V. (bcs), qui documente une augmentation du nombre de véhicules en autopartage de 5,3 pour cent par rapport à l'année précédente. Il existe actuellement environ 45 400 véhicules d'autopartage disponibles auprès de 297 fournisseurs répartis dans 1 393 communes en Allemagne. Le nombre de communautés disposant de services d'autopartage a augmenté de 8,4 pour cent, et les fournisseurs d'autopartage basés sur des stations et combinés ont élargi leur flotte de 1 240 véhicules.

Un aspect particulièrement remarquable est que, selon l'analyse de la bcs, 18 000 véhicules d'autopartage dans les ménages participants remplacent 192 600 voitures privées. Sans ces offres d'autopartage, 174 600 véhicules supplémentaires seraient nécessaires, ce qui aurait un impact significatif sur les besoins en places de stationnement et sur les infrastructures. Il faudrait investir au moins 2,4 milliards d'euros pour créer de nouvelles aires de stationnement.

Avantages du covoiturage

Le covoiturage est considéré comme un élément important dans la réduction du trafic et de la pollution environnementale. Des études montrent que les voitures partagées peuvent remplacer plusieurs véhicules privés, réduisant ainsi à la fois le volume du trafic et l’impact environnemental. Cela s’inscrit dans la volonté d’établir des concepts de mobilité plus durables en Allemagne.

Les offres de covoiturage varient considérablement selon les régions. Alors que plus de 90 pour cent des grandes villes disposent d’offres correspondantes, seulement 8,5 pour cent environ des communes de moins de 20 000 habitants sont couvertes. Les offres d'autopartage sont particulièrement bien représentées à Karlsruhe et à Munich, Munich ayant la plus forte densité de véhicules indépendants des gares.

L'autopartage est considéré comme un concept efficace pour la transition vers la mobilité en Allemagne. Cependant, avec la baisse de la proportion de voitures électriques dans les flottes d’autopartage en 2023 par rapport aux années précédentes, cette évolution se heurte également à des défis. Selon les rapports, ShareNow détient la plus grande part de marché, avec environ 14 % en Europe, suivi par d'autres fournisseurs disposant de flottes électrifiées.

Pour plus d'informations sur les offres de covoiturage dans le quartier et leur utilisation, les personnes intéressées peuvent visiter le site Internet carl-sharing.de.