Autojagamine Lappersdorfis: keskkonnasõbralik liikuvus kõigile!

Autojagamine Lappersdorfis: keskkonnasõbralik liikuvus kõigile!

7. novembril 2025 toimus Hainsackeris autojagamise teemaline infoüritus, mille korraldas Lappersdorfi kliimanõuandla. Martin Novotny GFN-st (Regensburgi rajooni ühistranspordi edendamise selts mbH) teavitas osalejaid igakülgselt autojagamise eelistest ja võimalustest. See sündmus toimub Saksamaal autojagamispakkumiste kasvava populaarsuse kontekstis, millel on 2024. aasta alguseks üle 5,5 miljoni kasutaja, nagu Statista teatab.

GFN võttis 2024. aasta alguses üle elektrisõidukitega autode jagamise pakkumiste opereerimise 13 kogukonnas, mida Regensburgi linnaosas pakutakse “carl” nime all. Lappersdorfis on praegu kaks autojagamiskohta: Lappersdorf Mitte parklas ja alates 2025. aasta jaanuarist Pfarrer-Haueisen-Platzis Hainsackeris. Selles uues kohas on osalejatel võimalus ise sõidukeid, laadimiskaarte ja laadimiskaableid juhtida. E-auto jagamist tõstetakse esile kui kuluefektiivset ja keskkonnasõbralikku alternatiivi auto omamisele.

Autode jagamise tööstuse kasv

Saksamaa autojagamistööstus õitseb, nagu näitab Bundesverband Carsharing e.V. praegune analüüs. (bcs), mis dokumenteerib autojagamissõidukite kasvu 5,3 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Saksamaal on praegu saadaval ligikaudu 45 400 autojagamissõidukit 297 pakkujalt 1393 kogukonnas Saksamaal. Autojagamisteenuseid osutavate kogukondade arv kasvas 8,4 protsenti ning jaamapõhised ja kombineeritud autojagamisteenuse pakkujad laiendasid oma autoparki 1240 sõiduki võrra.

Eriti tähelepanuväärne aspekt on see, et bcs analüüsi kohaselt asendab osalevates leibkondades 18 000 ühisautot 192 600 isiklikku autot. Ilma nende autojagamispakkumisteta oleks vaja täiendavalt 174 600 sõidukit, mis mõjutaks oluliselt parkimiskohavajadust ja infrastruktuuri. Uute parkimisalade loomiseks tuleks investeerida vähemalt 2,4 miljardit eurot.

Autode jagamise eelised

Autode jagamist peetakse oluliseks komponendiks liikluse ja keskkonnasaaste vähendamisel. Uuringud näitavad, et ühisautod võivad asendada mitut erasõidukit, vähendades nii liiklust kui ka keskkonnamõju. See on kooskõlas sooviga luua Saksamaal jätkusuutlikumad liikuvuskontseptsioonid.

Autode jagamise pakkumised on olenevalt piirkonnast väga erinevad. Kui enam kui 90 protsendil suurlinnadest on vastavad pakkumised, siis alla 20 000 elanikuga omavalitsusüksustest on hõlmatud vaid umbes 8,5 protsenti. Autode jagamise pakkumised on eriti hästi esindatud Karlsruhes ja Münchenis, kus Münchenis on kõige rohkem jaamast sõltumatuid sõidukeid.

Autode jagamist peetakse Saksamaal liikuvuse üleminekuks tõhusaks kontseptsiooniks. Kuid elektriautode osakaalu vähenemisega ühisautoparkides 2023. aastal võrreldes varasemate aastatega on ka sellel arengul väljakutseid. Aruannete kohaselt on ShareNow’l Euroopas suurim turuosa hinnanguliselt 14 protsenti, millele järgnevad teised elektrifitseeritud sõidukiparkidega pakkujad.

Täpsemat teavet linnaosa autojagamispakkumiste ja nende kasutamise kohta saavad huvilised veebisaidilt carl-sharing.de.