纽伦堡和雷根斯堡之间的铁路正在为未来做好准备！

纽伦堡和雷根斯堡之间的铁路正在为未来做好准备！

纽伦堡-雷根斯堡铁路线的全面改造于2026年2月正式开始。这项广泛的措施是与德国铁路公司和拉伯行政社区合作实施的，旨在改善铁路基础设施，提高长期铁路运输的质量。这一举措是德国铁路网络现代化并满足日益增长的公共交通需求的更大计划的一部分。

此次全面改造的最重要目标是提高铁路连接的可靠性。轨道、道岔和架空线路的更新旨在持续减少干扰。此外，火车站和其他设施正在进行现代化改造，以提高乘客的质量。该措施还旨在增强铁路运输的性能并使基础设施面向未来。

建设工程范围及进度

施工于 2026 年 2 月 6 日开始，并将全面关闭，为期五个月，直至 2026 年 7 月 10 日。这条线路全长 88 公里，每天有超过 350 趟列车使用，是欧洲莱茵河-多瑙河运输轴的重要组成部分。除其他外，更新措施包括：

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

此外，还将实施技术改进，包括两个新的转辙连接，以确保更好的中断管理，以及对代宁和珀灵的铁路路堤进行翻新。还计划对桥梁进行改造，并对八个信号箱中的控制和安全技术进行现代化改造，并配备 ETCS。此次改造的一个重要方面是所有火车站的无障碍扩建。

封闭期间的替代交通

为了最大程度地减少全面关闭带来的不便，DB InfraGO、巴伐利亚铁路公司 (BEG) 和相关运输公司制定了综合交通概念。封锁期间，将在8条线路上部署90多辆公交车，每天行驶45,000公里。高峰时段有助推巴士运行，所有巴士都为乘客提供 Wi-Fi 和实时信息。经由因戈尔施塔特和多瑙塔尔巴恩的 ICE 列车将改道，以确保长途交通，但这将导致旅行时间延长约一小时，直至 6 月 13 日。然而，阿尔多夫和纽伦堡之间的 S-Bahn 线 S2 线除了周末夜间的班次外，均按照常规时刻表运行。

纽伦堡-雷根斯堡线的全面改造最终将有助于建立更加强大和稳定的基础设施，减少干扰和延误，从而提高火车准点交通和车站的吸引力。