Železnica med Nürnbergom in Regensburgom se pripravlja na prihodnost!

Železnica med Nürnbergom in Regensburgom se pripravlja na prihodnost!

Generalna prenova železniške proge Nürnberg–Regensburg se je uradno začela februarja 2026. Obsežen ukrep se izvaja v sodelovanju z Deutsche Bahn AG in upravno skupnostjo Laaber in je namenjen dolgoročnemu izboljšanju železniške infrastrukture in krepitvi kakovosti železniškega prometa. Ta pobuda je del širšega načrta za posodobitev nemškega železniškega omrežja in izpolnjevanje naraščajočih potreb po javnem prevozu.

Najpomembnejši cilj te generalne prenove je povečati zanesljivost železniške povezave. Obnova tirov, kretnic in nadzemnih vodov je namenjena trajnostnemu zmanjševanju motenj. Poleg tega se posodabljajo železniške postaje in drugi objekti, da bi izboljšali kakovost za potnike. Namen ukrepa je tudi okrepiti učinkovitost železniškega prometa in narediti infrastrukturo pripravljeno na prihodnost.

Obseg in časovni načrt gradbenih del

Gradnja se je začela 6. februarja 2026 in bo spremljala petmesečna popolna zapora do 10. julija 2026. Proga, ki je dolga 88 kilometrov in jo vsak dan uporablja več kot 350 vlakov, je bistveni del evropske prometne osi Ren-Donava. Obnovitveni ukrepi med drugim vključujejo:

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

Poleg tega bodo izvedene tehnične izboljšave, vključno z dvema novima kretnicama, ki bosta zagotovili boljše obvladovanje motenj, ter prenovo železniških nasipov v Deiningu in Pöllingu. Predvidene so tudi prenove mostov ter posodobitev krmilno-varnostne tehnike s pripravo ETCS v osmih signalnih omaricah. Pomemben vidik te prenove je razširitev vseh železniških postaj brez ovir.

Nadomestni promet v času zapore

Da bi čim bolj zmanjšali nevšečnosti zaradi popolne zapore, so DB InfraGO, Bavarska železniška družba (BEG) in vpletena prevozna podjetja razvili celovit prometni koncept. Med lockdownom bo na osmih progah razporejenih več kot 90 avtobusov, ki dnevno prevozijo 45.000 kilometrov. Pogonski avtobusi so na voljo v času konic in vsi avtobusi ponujajo Wi-Fi in informacije v realnem času za potnike. Promet na dolge razdalje bo zagotovljen s preusmerjenimi vlaki ICE prek Ingolstadta in Donautalbahna, čeprav bo to povzročilo podaljšanje časa potovanja za približno eno uro do 13. junija. S-Bahn linija S2 med Altdorfom in Nürnbergom pa vozi po rednem voznem redu, razen nočnih voženj ob vikendih.

Splošna prenova proge Nürnberg–Regensburg bo na koncu pripomogla k ustvarjanju bolj robustne in stabilne infrastrukture, ki bo zmanjšala motnje in zamude ter tako povečala točen promet vlakov in privlačnost postaj.