Calea ferată între Nürnberg și Regensburg se pregătește pentru viitor!

Calea ferată între Nürnberg și Regensburg se pregătește pentru viitor!

Renovarea generală a liniei de cale ferată Nürnberg–Regensburg a început oficial în februarie 2026. Măsura extinsă este realizată în cooperare cu Deutsche Bahn AG și comunitatea administrativă Laaber și are ca scop îmbunătățirea infrastructurii feroviare și consolidarea calității transportului feroviar pe termen lung. Această inițiativă face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a rețelei feroviare germane și de a răspunde cerințelor tot mai mari de transport public.

Cel mai important obiectiv al acestei renovări generale este creșterea fiabilității conexiunii feroviare. Reînnoirea căilor, a comutatoarelor și a liniilor aeriene are scopul de a reduce în mod durabil întreruperile. În plus, gările și alte facilități sunt modernizate pentru a îmbunătăți calitatea pentru pasageri. Măsura urmărește, de asemenea, să consolideze performanța transportului feroviar și să facă infrastructura pregătită pentru viitor.

Domeniul și programul lucrărilor de construcție

Construcția a început pe 6 februarie 2026 și va fi însoțită de o închidere totală de cinci luni până pe 10 iulie 2026. Traseul, care are 88 de kilometri și este folosit de peste 350 de trenuri în fiecare zi, este o parte esențială a axei de transport europene Rin-Dunăre. Măsurile de reînnoire includ, printre altele:

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

În plus, vor fi implementate îmbunătățiri tehnice, inclusiv două noi conexiuni de comutare care vor asigura o gestionare mai bună a perturbărilor, precum și renovarea terasamentelor de cale ferată în Deining și Pölling. Sunt planificate și renovarea podurilor, precum și modernizarea tehnologiei de control și siguranță cu pregătire ETCS în opt cutii de semnalizare. Un aspect important al acestei renovări este extinderea fără bariere a tuturor gărilor.

Trafic de înlocuire în timpul închiderii

Pentru a minimiza inconvenientele legate de închiderea totală, DB InfraGO, compania de căi ferate din Bavaria (BEG) și companiile de transport implicate au dezvoltat un concept cuprinzător de trafic. În timpul blocării, peste 90 de autobuze vor fi desfășurate pe opt rute, acoperind 45.000 de kilometri zilnic. Autobuzele booster sunt disponibile în orele de vârf, iar toate autobuzele oferă Wi-Fi și informații în timp real pentru pasageri. Traficul pe distanțe lungi va fi asigurat de trenuri ICE redirecționate prin Ingolstadt și Donautalbahn, deși acest lucru va duce la o prelungire a timpului de călătorie de aproximativ o oră până pe 13 iunie. Linia S-Bahn S2 între Altdorf și Nürnberg, totuși, circulă conform orarului obișnuit, în afară de călătoriile de noapte în weekend.

Renovarea generală a liniei Nürnberg-Regensburg va contribui în cele din urmă la crearea unei infrastructuri mai robuste și mai stabile care să reducă întreruperile și întârzierile și, astfel, să mărească traficul trenurilor punctual și atractivitatea gărilor.