Dzelzceļš starp Nirnbergu un Rēgensburgu tiek gatavots nākotnei!

Dzelzceļš starp Nirnbergu un Rēgensburgu tiek gatavots nākotnei!

Nirnbergas–Rēgensburgas dzelzceļa līnijas vispārējā atjaunošana oficiāli sākās 2026. gada februārī. Plašais pasākums tiek veikts sadarbībā ar Deutsche Bahn AG un Laaber administratīvo sabiedrību, un tā mērķis ir uzlabot dzelzceļa infrastruktūru un stiprināt dzelzceļa transporta kvalitāti ilgtermiņā. Šī iniciatīva ir daļa no lielāka plāna, lai modernizētu Vācijas dzelzceļa tīklu un apmierinātu pieaugošās sabiedriskā transporta prasības.

Šīs vispārējās renovācijas svarīgākais mērķis ir palielināt dzelzceļa savienojuma uzticamību. Sliežu ceļu, pārmiju un gaisvadu līniju atjaunošana ir paredzēta, lai ilgtspējīgi samazinātu traucējumus. Turklāt, lai uzlabotu kvalitāti pasažieriem, tiek modernizētas dzelzceļa stacijas un citi objekti. Pasākuma mērķis ir arī stiprināt dzelzceļa transporta darbību un padarīt infrastruktūru drošu nākotnē.

Būvdarbu apjoms un grafiks

Būvniecība sākās 2026. gada 6. februārī, un to pavadīs pilna slēgšana uz pieciem mēnešiem līdz 2026. gada 10. jūlijam. Maršruts, kas ir 88 kilometrus garš un kurā katru dienu brauc vairāk nekā 350 vilcienu, ir būtiska Eiropas Reinas-Donavas transporta ass sastāvdaļa. Atjaunošanas pasākumi cita starpā ietver:

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

Papildus tiks īstenoti tehniski uzlabojumi, tostarp divi jauni pārmiju savienojumi, kas nodrošinās labāku traucējumu pārvaldību, kā arī dzelzceļa uzbērumu atjaunošana Deiningā un Pöllingā. Plānoti arī tilta renovācijas darbi, kā arī vadības un drošības tehnikas modernizācija ar ETCS sagatavošanu astoņās signālu kastēs. Svarīgs šīs renovācijas aspekts ir visu dzelzceļa staciju paplašināšana bez šķēršļiem.

Aizvietojoša satiksme slēgšanas laikā

Lai samazinātu neērtības, ko rada pilnīga slēgšana, DB InfraGO, Bavārijas dzelzceļa uzņēmums (BEG) un iesaistītie transporta uzņēmumi izstrādāja visaptverošu satiksmes koncepciju. Slēgšanas laikā astoņos maršrutos tiks izvietoti vairāk nekā 90 autobusi, katru dienu nobraucot 45 000 kilometru. Pastiprināšanas autobusi ir pieejami pīķa stundās, un visi autobusi piedāvā Wi-Fi un reāllaika informāciju pasažieriem. Tālsatiksmes satiksmi nodrošinās pārorientēti ICE vilcieni caur Ingolštati un Donautalbahn, lai gan līdz 13. jūnijam brauciena laiks tiks pagarināts par aptuveni vienu stundu. Tomēr S-Bahn līnija S2 starp Altdorfu un Nirnbergu kursē saskaņā ar parasto grafiku, izņemot nakts reisus nedēļas nogalēs.

Nirnbergas-Rēgensburgas līnijas vispārējā atjaunošana galu galā palīdzēs izveidot izturīgāku un stabilāku infrastruktūru, kas samazina traucējumus un kavēšanos un tādējādi palielina precīzu vilcienu satiksmi un staciju pievilcību.