Željeznica između Nürnberga i Regensburga priprema se za budućnost!

Željeznica između Nürnberga i Regensburga priprema se za budućnost!

Opća obnova željezničke linije Nürnberg–Regensburg službeno je započela u veljači 2026. Opsežna mjera provodi se u suradnji s Deutsche Bahn AG i administrativnom zajednicom Laaber, a cilj joj je poboljšati željezničku infrastrukturu i dugoročno ojačati kvalitetu željezničkog prometa. Ova je inicijativa dio većeg plana za modernizaciju njemačke željezničke mreže i ispunjavanje rastućih zahtjeva za javnim prijevozom.

Najvažniji cilj ove generalne obnove je povećanje pouzdanosti željezničke veze. Obnova kolosijeka, skretnica i nadzemnih vodova namijenjena je održivom smanjenju prekida. Osim toga, željeznički kolodvori i drugi objekti moderniziraju se kako bi se poboljšala kvaliteta za putnike. Mjera također ima za cilj ojačati učinkovitost željezničkog prometa i učiniti infrastrukturu spremnom za budućnost.

Obim i dinamika građevinskih radova

Izgradnja je započela 6. veljače 2026. i bit će popraćena petomjesečnim potpunim zatvaranjem do 10. srpnja 2026. Ruta, duga 88 kilometara i kojom svakodnevno prometuje više od 350 vlakova, bitan je dio europske prometne osi Rajna-Dunav. Mjere obnove uključuju, između ostalog:

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

Osim toga, bit će implementirana tehnička poboljšanja, uključujući dvije nove skretničke veze koje će osigurati bolje upravljanje smetnjama, kao i obnovu željezničkih nasipa u Deiningu i Pöllingu. U planu su i obnove mostova, te modernizacija upravljačko-sigurnosne tehnike s ETCS pripremom u osam signalnih kutija. Važan aspekt ove obnove je proširenje svih željezničkih stanica bez prepreka.

Zamjenski promet za vrijeme zatvaranja

Kako bi se neugodnosti potpunog zatvaranja svele na najmanju moguću mjeru, DB InfraGO, Bavarska željeznička tvrtka (BEG) i uključene prijevozničke tvrtke razvili su sveobuhvatan koncept prometa. Tijekom karantene, više od 90 autobusa bit će raspoređeno na osam ruta, prelazeći dnevno 45.000 kilometara. Pogonski autobusi dostupni su tijekom vršnih sati, a svi autobusi nude Wi-Fi i informacije u stvarnom vremenu za putnike. Promet na velikim udaljenostima bit će osiguran preusmjerenim ICE vlakovima preko Ingolstadta i Donautalbahna, iako će to rezultirati produženjem vremena putovanja za oko jedan sat do 13. lipnja. S-Bahn linija S2 između Altdorfa i Nürnberga, međutim, vozi prema redovnom voznom redu, osim noćnih putovanja vikendom.

Opća obnova linije Nürnberg-Regensburg u konačnici će pomoći u stvaranju robusnije i stabilnije infrastrukture koja smanjuje smetnje i kašnjenja i time povećava točan promet vlakova i atraktivnost kolodvora.