Железопътната линия между Нюрнберг и Регенсбург се подготвя за бъдещето!

Железопътната линия между Нюрнберг и Регенсбург се подготвя за бъдещето!

Общото обновяване на железопътната линия Нюрнберг–Регенсбург официално започна през февруари 2026 г. Мащабната мярка се изпълнява в сътрудничество с Deutsche Bahn AG и административната общност Laaber и има за цел да подобри железопътната инфраструктура и да подобри качеството на железопътния транспорт в дългосрочен план. Тази инициатива е част от по-голям план за модернизиране на германската железопътна мрежа и посрещане на нарастващите изисквания към обществения транспорт.

Най-важната цел на този генерален ремонт е да се повиши надеждността на железопътната връзка. Подновяването на коловози, стрелки и въздушни линии има за цел устойчиво да намали смущенията. В допълнение, гарите и други съоръжения се модернизират, за да се подобри качеството за пътниците. Мярката също така има за цел да подобри работата на железопътния транспорт и да направи инфраструктурата подходяща за бъдещето.

Обхват и график на строителните работи

Строителството започна на 6 февруари 2026 г. и ще бъде придружено от петмесечно пълно затваряне до 10 юли 2026 г. Маршрутът, който е дълъг 88 километра и се използва от над 350 влака всеки ден, е съществена част от европейската транспортна ос Рейн-Дунав. Мерките за подновяване включват, наред с други неща:

• 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
• 74 Weichen (Erneuerung)
• 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
• Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards

Освен това ще бъдат въведени технически подобрения, включително две нови превключвателни връзки, които ще осигурят по-добро управление на прекъсванията, както и обновяване на железопътните насипи в Deining и Pölling. Предвидени са и ремонти на мостове, както и модернизация на техниката за контрол и безопасност с подготовка ETCS в осем сигнални кутии. Важен аспект от този ремонт е разширяването на всички жп гари без бариери.

Подмяна на трафика по време на затварянето

За да се сведе до минимум неудобството от пълното затваряне, беше разработена цялостна концепция за трафика от DB InfraGO, Баварската железопътна компания (BEG) и участващите транспортни компании. По време на локдауна над 90 автобуса ще бъдат разположени по осем маршрута, изминавайки 45 000 километра дневно. Бустерните автобуси са на разположение в пиковите часове и всички автобуси предлагат Wi-Fi и информация в реално време за пътниците. Движението на дълги разстояния ще бъде осигурено от пренасочени влакове ICE през Инголщат и Donautalbahn, въпреки че това ще доведе до удължаване на времето за пътуване с около един час до 13 юни. S-Bahn линия S2 между Алтдорф и Нюрнберг обаче се движи по обичайното разписание, с изключение на нощните пътувания през уикендите.

Общото обновяване на линията Нюрнберг-Регенсбург в крайна сметка ще помогне за създаването на по-здрава и стабилна инфраструктура, която намалява смущенията и закъсненията и по този начин увеличава точния трафик на влаковете и привлекателността на гарите.