يجري إعداد خط السكة الحديد بين نورمبرغ وريغنسبورغ للمستقبل!
التجديد العام لخط السكك الحديدية نورمبرغ-ريغنسبورغ: البدء الرسمي للبناء في 6 فبراير 2026 لوصلات القطارات الحديثة والموثوقة.
يجري إعداد خط السكة الحديد بين نورمبرغ وريغنسبورغ للمستقبل!
بدأ التجديد العام لخط السكك الحديدية نورمبرغ-ريغنسبورغ رسميًا في فبراير 2026. ويتم تنفيذ هذا الإجراء الشامل بالتعاون مع شركة Deutsche Bahn AG والمجتمع الإداري لابر ويهدف إلى تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية وتعزيز جودة النقل بالسكك الحديدية على المدى الطويل. تعد هذه المبادرة جزءًا من خطة أكبر لتحديث شبكة السكك الحديدية الألمانية وتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل العام.
الهدف الأكثر أهمية لهذا التجديد العام هو زيادة موثوقية اتصال السكك الحديدية. يهدف تجديد المسارات والمفاتيح والخطوط الهوائية إلى تقليل الاضطرابات بشكل مستدام. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحديث محطات القطار والمرافق الأخرى لتحسين الجودة للركاب. ويهدف هذا الإجراء أيضًا إلى تعزيز أداء النقل بالسكك الحديدية وجعل البنية التحتية مقاومة للمستقبل.
نطاق وجدول أعمال البناء
بدأ البناء في 6 فبراير 2026 وسيصاحبه إغلاق كامل لمدة خمسة أشهر حتى 10 يوليو 2026. يعد الطريق، الذي يبلغ طوله 88 كيلومترًا ويستخدمه أكثر من 350 قطارًا يوميًا، جزءًا أساسيًا من محور النقل الأوروبي بين الراين والدانوب. وتشمل تدابير التجديد، من بين أمور أخرى:
- 96 Kilometer Gleise (Erneuerung oder Instandhaltung)
- 74 Weichen (Erneuerung)
- 81 Kilometer Oberleitung (inklusive Fahrdraht und Maste)
- Modernisierung von 20 Bahnhöfen nach festgelegten Qualitätsstandards
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تنفيذ التحسينات الفنية، بما في ذلك وصلتي تحويل جديدتين تضمنان إدارة أفضل للانقطاع، بالإضافة إلى تجديد سدود السكك الحديدية في داينينغ وبولينغ. ومن المخطط أيضًا تجديد الجسور، بالإضافة إلى تحديث تكنولوجيا التحكم والسلامة مع إعداد ETCS في ثمانية صناديق إشارة. أحد الجوانب المهمة لهذا التجديد هو التوسع الخالي من العوائق لجميع محطات القطار.
استبدال حركة المرور أثناء الإغلاق
من أجل تقليل الإزعاج الناتج عن الإغلاق الكامل، تم تطوير مفهوم مروري شامل بواسطة DB InfraGO وشركة السكك الحديدية البافارية (BEG) وشركات النقل المعنية. وخلال فترة الإغلاق، سيتم نشر أكثر من 90 حافلة على ثمانية مسارات، تغطي 45 ألف كيلومتر يوميًا. تتوفر الحافلات المعززة خلال ساعات الذروة، وتوفر جميع الحافلات خدمة الواي فاي والمعلومات في الوقت الحقيقي للركاب. سيتم ضمان حركة المرور لمسافات طويلة من خلال إعادة توجيه قطارات ICE عبر إنجولشتات ودونوتالبان، على الرغم من أن هذا سيؤدي إلى تمديد وقت السفر بحوالي ساعة واحدة حتى 13 يونيو. ومع ذلك، فإن خط S-Bahn S2 بين ألتدورف ونورمبرغ يعمل وفقًا للجدول الزمني المعتاد، باستثناء الرحلات الليلية في عطلات نهاية الأسبوع.
سيساعد التجديد العام لخط نورمبرغ-ريغنسبورغ في نهاية المطاف على إنشاء بنية تحتية أكثر قوة واستقرارًا تقلل من الاضطرابات والتأخير وبالتالي تزيد من حركة القطارات الدقيقة وجاذبية المحطات.