Nieuwe parkeerwet: Vanaf morgen verplichting om een ​​bewijs van parkeerplaats te overleggen!

Nieuwe parkeerwet: Vanaf morgen verplichting om een ​​bewijs van parkeerplaats te overleggen!

Vanaf 16 oktober 2025 treedt in Brennberg de nieuwe parkeerregelgeving in werking. Deze regeling introduceert een verplichting tot het overleggen van een bewijs van parkeerplaatsen voor motorvoertuigen. De statuten zijn al gepubliceerd, maar de bijbehorende pdf-documenten over de statuten konden niet worden gelezen of geopend omdat ze leeg zijn. Voor meer informatie kunt u de aankondiging hier bekijken.

Het Parkeerstatuut is een lokale bouwverordening die is gebaseerd op de Rijksbouwverordening (LBO) en van toepassing is op bouwprojecten waarvoor goedkeuring nodig is, zoals nieuwbouw, verbouwingen of gebruikswijzigingen. In Duitsland kunnen veel deelstaten gemeenten machtigen om hun eigen parkeerregelgeving uit te vaardigen, met uitzondering van Berlijn en Beieren. De nieuwe statuten regelen onder meer het aantal, de omvang en de inrichting van parkeerplaatsen voor auto’s en fietsenstallingen.

Doelen van het parkeerreglement

Een centraal doel van dit statuut is het ontlasten van de openbare straten door stilstaand verkeer. Dit wordt bereikt door het aanbieden van parkeerplaatsen op eigen terrein. De regelgeving hangt nauw samen met het parkeerbeheer, dat het beheer van de parkeerruimte in de openbare ruimte regelt. Wat betreft het juridisch kader stelt de EU richtlijnen voor de LBO’s, waaronder de eisen aan parkeerplaatsen voor auto’s en parkeerplaatsen voor fietsen.

Zo vereist richtlijn 2024/1275, die niet alleen in Brennberg maar ook elders in Duitsland vereist is, minimaal twee fietsenstallingen per wooneenheid. Deze bepalingen moeten uiterlijk in 2027 juridisch geïmplementeerd zijn in Duitsland. Ook regelt het LBO de aanleg van parkeerplaatsen, het aantal daarvan en de noodzakelijke aanpassingen bij wijzigingen en vervangingsvergoedingen in verband met parkeerplaatsen.

Potentieel voor klimaatbescherming

De parkeerregelgeving biedt ook mogelijkheden voor klimaatbescherming. Het verminderen van de behoefte aan parkeerruimte en het bevorderen van alternatieve transportmiddelen zijn bedoeld om de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen te ondersteunen. Parkeerregelgeving kan bijzonder effectief zijn als onderdeel van een “Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsplan” (SUMP) of verkeersontwikkelingsplan (VEP).

Om de klimaatbescherming verder te bevorderen, ontwikkelt de verantwoordelijke instantie aanvullende strategische instrumenten. Hiertoe behoren bijvoorbeeld voorbeeldformuleringen en praktijkvoorbeelden die zijn verzameld in een toolbox op de klimaatbeschermingswebsite. Er zijn al controle-instrumenten gepubliceerd voor stadsontwikkelingscontracten en bindende ruimtelijke ordening, die ook bedoeld zijn om bij te dragen aan het verbeteren van de stedelijke infrastructuur en het terugdringen van de behoefte aan parkeerruimte.

Voor gedetailleerde informatie over de statuten kunnen geïnteresseerden de officiële documenten van de stad München hier lezen. Verdere actuele rapporten en ontwikkelingen op het gebied van klimaatbescherming en parkeerregelgeving zijn te vinden op het platform klimaschutz.de, dat uitgebreide informatie over dit onderwerp biedt: Klimaschutz.de.