Nueva ley de aparcamiento: ¡Obligación de acreditar la plaza de aparcamiento a partir de mañana!
El 16 de octubre de 2025 entrarán en vigor las normas de estacionamiento en Brennberg para garantizar las plazas de aparcamiento para coches y promover la protección del clima.
Nueva ley de aparcamiento: ¡Obligación de acreditar la plaza de aparcamiento a partir de mañana!
El nuevo reglamento sobre plazas de aparcamiento entrará en vigor en Brennberg a partir del 16 de octubre de 2025. Este reglamento introduce la obligación de acreditar las plazas de aparcamiento para vehículos de motor. Los estatutos ya han sido publicados, pero los documentos PDF asociados sobre los estatutos no se pudieron leer ni abrir porque están vacíos. Para obtener más información, puede consultar el anuncio aquí.
El estatuto de plazas de aparcamiento es una normativa de construcción local que se basa en las normas estatales de construcción (LBO) y se aplica a proyectos de construcción que requieren aprobación, como edificios nuevos, conversiones o cambios de uso. En Alemania, a excepción de Berlín y Baviera, muchos estados federados pueden autorizar a los municipios a dictar sus propias normas sobre plazas de aparcamiento. Los nuevos estatutos regulan, entre otras cosas, el número, tamaño y diseño de las plazas de aparcamiento para coches y bicicletas.
Objetivos del reglamento de plazas de aparcamiento
Un objetivo central de este estatuto es aliviar la carga que supone el tráfico estacionario en las calles públicas. Esto se logrará proporcionando plazas de aparcamiento en terrenos privados. La normativa está estrechamente relacionada con la gestión de las plazas de aparcamiento, que regula la gestión de las plazas de aparcamiento en los espacios públicos. En cuanto al marco legal, la UE establece directrices para las LBO, incluidos los requisitos para las plazas de aparcamiento para coches y para bicicletas.
Por ejemplo, la Directiva 2024/1275, que se exige no sólo en Brennberg sino también en el resto de Alemania, exige al menos dos aparcamientos para bicicletas por unidad residencial. Estas disposiciones deberán implementarse legalmente en Alemania a más tardar en 2027. La LBO también regula la construcción de plazas de aparcamiento, su número y los ajustes necesarios en caso de cambios y pagos de reposición en relación con las plazas de aparcamiento.
Potencial para la protección del clima
La normativa sobre plazas de aparcamiento también ofrece oportunidades para la protección del clima. La reducción de las necesidades de espacio de aparcamiento y la promoción de medios de transporte alternativos tienen como objetivo contribuir a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Las regulaciones sobre espacios de estacionamiento pueden ser particularmente efectivas como parte de un “Plan de Movilidad Urbana Sostenible” (PMUS) o un plan de desarrollo del tráfico (VEP).
Para seguir avanzando en la protección del clima, la agencia responsable está desarrollando instrumentos estratégicos adicionales. Estos incluyen, por ejemplo, formulaciones de muestra y ejemplos prácticos que se recopilan en una caja de herramientas en el sitio web de protección del clima. Ya se han publicado instrumentos de control de los contratos urbanísticos y de ordenamiento territorial vinculante, que también pretenden contribuir a mejorar las infraestructuras urbanas y reducir las necesidades de plazas de aparcamiento.
Para obtener información detallada sobre los estatutos, los interesados pueden leer los documentos oficiales de la ciudad de Múnich aquí. Encontrará más informes y novedades actuales sobre el tema de la protección del clima y la regulación de las plazas de aparcamiento en la plataforma klimaschutz.de, que ofrece información completa sobre este tema: Klimaschutz.de.
