Geluidssanering in Sünching: Nachten vol bouwlawaai staan ​​op de loer!

Geluidssanering in Sünching: Nachten vol bouwlawaai staan ​​op de loer!

DB InfraGO AG plant tussen 8 en 11 december 2025 geluidsintensieve werkzaamheden in het traject Sünching-Mangolding. Gedurende deze tijd is er aanzienlijke geluidsoverlast te verwachten, die ook 's nachts en in het weekend kan optreden. De gemeente Sünching laat weten dat voor deze werkzaamheden geen vergunning voor nacht- en weekendwerk nodig is, omdat het om maatregelen aan de federale spoorlijnen gaat. Ook voor werkzaamheden op zon- en feestdagen geldt geen goedkeuringsvereiste. Het doel van het initiatief is om de geluidsoverlast zoveel mogelijk te beperken en omwonenden te bedanken voor hun begrip.

De spoorvernieuwingen maken deel uit van een veelomvattend initiatief om de geluidsoverlast in het treinverkeer terug te dringen, dat vooraf al door de stad Plattling werd aangepakt. Tijdens het werk wordt gebruik gemaakt van een automatisch waarschuwingssysteem om de veiligheid van werknemers te waarborgen, zoals vereist door de werkgeversaansprakelijkheidsverzekeraar. Volgens DB InfraGO AG wordt er geprobeerd de overlast voor de omwonenden zo laag mogelijk te houden. Er zijn verschillende contactpersonen beschikbaar om eventuele vragen te beantwoorden, waaronder Simon Maier van DB InfraGO AG.

Manieren om geluid te verminderen

Om het lawaai in het treinverkeer te verminderen, zijn er verschillende rechtsgrondslagen, die zijn verankerd in de Federale wet op de immissiecontrole (BImSchG) en de Verordening op de verkeerslawaaicontrole (16e BImSchV). Het wettelijk kader voorziet in verschillende immissielimieten in dB(A), die variëren afhankelijk van het gebruik van aangrenzende gebouwen. Deze omvatten:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Actieve geluidspreventie omvat maatregelen zoals de constructie van geluiddichte muren en de installatie van geluiddichte ramen in getroffen woongebieden. Op bestaande spoorlijnen wordt de geluidsbestrijding uitgevoerd als onderdeel van een vrijwillig federaal programma. Sinds 1999 is ruim 2,1 miljard euro geïnvesteerd in stationaire geluidsbeschermingsmaatregelen, die op ruim 2.300 kilometer spoorlijn zijn geïmplementeerd.

De geplande werkzaamheden tussen Sünching en Mangolding illustreren de uitdagingen op het gebied van geluidsreductie. Verdere wettelijke voorschriften maken bijvoorbeeld de bouw van geluidsschermen mogelijk zonder uitgebreide planningsprocedures, wat de implementatie van beschermende maatregelen versnelt. Sinds 2015 zijn de drempelwaarden voor geluidsreductie aanzienlijk verlaagd, waardoor het totaal aantal te renoveren trajecten is toegenomen tot circa 8.500 kilometer.

Met deze maatregelen wil DB InfraGO AG de geluidsoverlast door het spoorverkeer duurzaam terugdringen. Dit is een continu proces dat wordt uitgevoerd met verantwoordelijkheid voor de bewoners en onder federale en staatswettelijke vereisten. Verdere informatie en contactmogelijkheden zijn beschikbaar op gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk biedt ook inzichten in het probleem op tagesfunk.de en het federale ministerie van Transport geeft informatie over lopende projecten voor geluidsreductie bmv.de.