Triukšmo šalinimas Sünchinge: artėja naktys, pilnos statybų triukšmo!

Triukšmo šalinimas Sünchinge: artėja naktys, pilnos statybų triukšmo!

DB InfraGO AG 2025 m. gruodžio 8–11 dienomis planuoja intensyvius triukšmingus darbus ruože Sünching-Mangolding. Per šį laiką numatoma didelė triukšmo tarša, kuri gali atsirasti ir naktimis bei savaitgaliais. Sünchingo savivaldybė informuoja, kad šiems darbams atlikti nereikia leidimo dirbti naktį ir savaitgaliais, nes tai susiję su priemonėmis federaliniuose geležinkelio bėgiuose. Taip pat nereikalaujama patvirtinimo darbui sekmadieniais ir švenčių dienomis. Iniciatyvos tikslas – kiek įmanoma sumažinti triukšmo taršą ir padėkoti gyventojams už supratingumą.

Geležinkelių atnaujinimas yra visapusės iniciatyvos, kuria siekiama sumažinti geležinkelių transporto triukšmą, dalis, į kurią Plattlingo miestas jau ėmėsi iš anksto. Darbuotojų saugumui užtikrinti darbo metu naudojama automatinė įspėjimo sistema, kurios reikalauja darbdavių civilinės atsakomybės draudimo asociacija. DB „InfraGO AG“ teigimu, stengiamasi, kad trikdžiai gyventojams būtų kuo mažesni. Yra keletas kontaktinių asmenų, kurie gali atsakyti į visus klausimus, įskaitant Simoną Maier iš DB InfraGO AG.

Triukšmo mažinimo būdai

Siekiant sumažinti geležinkelių eismo triukšmą, yra įvairių teisinių pagrindų, įtvirtintų Federaliniame immisijos kontrolės įstatyme (BImSchG) ir Eismo triukšmo kontrolės potvarkyje (16-asis BImSchV). Teisinė bazė numato įvairias immisijos ribas dB(A), kurios skiriasi priklausomai nuo gretimų pastatų naudojimo. Tai apima:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Aktyvi triukšmo prevencija apima tokias priemones kaip garso nepraleidžiančių sienų statyba ir garsui nepralaidžių langų įrengimas paveiktose gyvenamosiose vietovėse. Esamose geležinkelio linijose triukšmo mažinimas vykdomas pagal savanorišką federalinę programą. Nuo 1999 metų į stacionarias apsaugos nuo triukšmo priemones, kurios įgyvendintos daugiau nei 2300 kilometrų geležinkelio linijos, investuota per 2,1 milijardo eurų.

Planuojamas darbas tarp Sünching ir Mangolding iliustruoja iššūkius triukšmo mažinimo srityje. Tolesnis teisinis reglamentavimas, pavyzdžiui, leidžia statyti triukšmo užtvaras be didelių planavimo teisinių procedūrų, o tai pagreitina apsaugos priemonių įgyvendinimą. Nuo 2015 m. triukšmo mažinimo ribinės vertės buvo gerokai sumažintos, todėl bendras renovuotinų maršrutų skaičius išaugo iki maždaug 8500 kilometrų.

Šiomis priemonėmis DB InfraGO AG siekia tvariai sumažinti geležinkelių transporto keliamą triukšmo taršą. Tai yra nuolatinis procesas, kuris vykdomas atsakingai už gyventojus ir pagal federalinius bei valstijų teisinius reikalavimus. Daugiau informacijos ir kontaktinių galimybių rasite gemeinde-aufhausen.de. „Tagesfunk“ taip pat siūlo įžvalgas apie problemą svetainėje tagesfunk.de, o Federalinė transporto ministerija teikia informaciją apie vykdomus be jokios rizikos mažinimo projektus. bmv.de.