Sanacija buke u Sünchingu: Prijete noći pune građevinske buke!

Sanacija buke u Sünchingu: Prijete noći pune građevinske buke!

DB InfraGO AG planira radove intenzivne buke na dionici Sünching-Mangolding između 8. i 11. prosinca 2025. Tijekom tog vremena očekuje se značajno zagađenje bukom, koje se također može dogoditi noću i vikendom. Općina Sünching obavještava da za ovaj posao nije potrebna dozvola za noćni rad i rad vikendom, budući da uključuje mjere na saveznim željezničkim prugama. Također ne postoji uvjet za odobrenje za rad nedjeljom i državnim praznicima. Cilj inicijative je što je moguće više smanjiti buku i zahvaliti građanima na razumijevanju.

Obnova tračnica dio je sveobuhvatne inicijative za smanjenje buke u željezničkom prometu, kojom se već unaprijed pozabavio grad Plattling. Kako bi se osigurala sigurnost zaposlenika, tijekom rada koristi se sustav automatskog upozoravanja, što zahtijeva udruga osiguranja od odgovornosti poslodavaca. Prema DB InfraGO AG, pokušava se smanjiti smetnja za stanovnike što je moguće manje. Za sva pitanja dostupna je nekoliko osoba za kontakt, uključujući Simona Maiera iz DB InfraGO AG.

Načini smanjenja buke

Za smanjenje buke u željezničkom prometu postoje različite pravne osnove, koje su utemeljene u Saveznom zakonu o kontroli imisije (BImSchG) i Uredbi o kontroli buke u prometu (16. BImSchV). Pravni okvir predviđa različita ograničenja imisije u dB(A), koja variraju ovisno o korištenju susjednih zgrada. To uključuje:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Aktivna zaštita od buke uključuje mjere poput izgradnje zvučno izoliranih zidova i ugradnje zvučno izoliranih prozora u zahvaćenim stambenim područjima. Na postojećim željezničkim prugama smanjenje buke provodi se u sklopu dobrovoljnog saveznog programa. Od 1999. godine uloženo je više od 2,1 milijarde eura u stacionarne mjere zaštite od buke, koje su provedene na više od 2300 kilometara željezničkih pruga.

Planirani rad između Sünchinga i Mangoldinga ilustrira izazove u području smanjenja buke. Daljnja zakonska regulativa, primjerice, omogućuje izgradnju bukobrana bez opsežnih planskih pravnih procedura, što ubrzava provedbu zaštitnih mjera. Od 2015. okidačke vrijednosti za smanjenje buke značajno su smanjene, što je povećalo ukupan broj ruta koje je potrebno obnoviti na oko 8.500 kilometara.

Ovim mjerama DB InfraGO AG želi održivo smanjiti zagađenje bukom od željezničkog prometa. Ovo je kontinuirani proces koji se provodi uz odgovornost za stanovnike i prema federalnim i državnim zakonskim zahtjevima. Dodatne informacije i mogućnosti kontakta dostupne su na gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk također nudi uvid u problem na tagesfunk.de, a Savezno ministarstvo prometa pruža informacije o tekućim projektima smanjenja buke bmv.de.