Cierre total en Spittlberg: ¡es necesario realizar desvíos hasta el 10 de octubre!

Cierre total en Spittlberg: ¡es necesario realizar desvíos hasta el 10 de octubre!

La calle Am Spittlberg está completamente cerrada hasta el 10 de octubre de 2025. Esta medida se hizo necesaria después de que se descubriera un derrumbe en el número 6. Se insta a los usuarios de la vía a respetar el cierre y evitar la zona afectada en la medida de lo posible. Esto informa Suro.ciudad.

El cierre total de la carretera es necesario no sólo para proteger la zona de construcción, sino también para garantizar la seguridad general del tráfico. Los cierres totales son un medio legítimo de circulación por carretera que se utiliza por diversos motivos. Esto incluye, entre otras cosas, la prevención de riesgos y el mantenimiento regular de las carreteras. Según la base jurídica, dichas medidas deben respetar el principio de proporcionalidad, que garantiza que las cargas para los usuarios de la vía sean proporcionales a los beneficios esperados. stvo2go Destaca la necesidad de tener en cuenta una finalidad legítima, la idoneidad y necesidad y la proporcionalidad de las medidas.

La seguridad vial en el punto de mira

En estos casos la seguridad vial tiene la máxima prioridad. El cierre también garantiza que los bomberos y los servicios de rescate sigan siendo accesibles a pesar de las restricciones. Equilibrar los diversos intereses es crucial para maximizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. También deben tenerse en cuenta los derechos individuales de los residentes. Si bien el flujo de tráfico tiene su propio valor, la seguridad de los conductores de vehículos y de los peatones es lo primero. stvo2go documenta los distintos criterios que son decisivos para la evaluación de cierres totales.

A nivel de la UE, también se hace especial hincapié en mejorar la seguridad vial. Alto Europarl.eu Desde 2010, la UE persigue el objetivo a largo plazo de crear un espacio europeo de seguridad vial. La responsabilidad de las normas de tráfico y seguridad por carretera recae en los Estados miembros, mientras que la UE se centra en el estado de los vehículos y la seguridad vial en general.

El compromiso con la movilidad sostenible y la reducción de las muertes en carretera, tal como está anclado en varios planes estratégicos de la UE, muestra la relevancia de las medidas para mejorar la infraestructura y la seguridad vial. Para 2050, el número de muertes en carretera debería reducirse a cero, lo que estará respaldado por requisitos legales y medidas como la implementación de sistemas de transporte inteligentes.

Dada la situación actual en la calle Am Spittlberg, es importante que todos los usuarios de la vía tomen en serio las instrucciones aplicables y sigan los desvíos. La seguridad es una responsabilidad compartida y es esencial actuar de manera cooperativa durante los cierres de carreteras.