Hahnbach fortryller: Nyt grønt til rundkørslen ved Vilsbrücke!

Hahnbach fortryller: Nyt grønt til rundkørslen ved Vilsbrücke!

Byggeriet af Hahnbach-rundkørslen ved Vilsbrücke er begyndt og skaber lige nu begejstring i lokalsamfundet. Højt Hahnbach.de Byggeværftets medarbejdere giver humoristiske og spekulative oplysninger om byggepladsen. Der går rygter om opførelsen af ​​en bunker til befolkningen eller endda en underjordisk parkeringsplads til arrangementer.

I virkeligheden er det dog en foranstaltning til at forskønne indgangen til markedet. Som en del af arbejdet plantes tre krabbetræer i rundkørslen for at forbedre det visuelle indtryk. Derudover får de fire mindre øer ved ind- og udkørsler ny beplantning med modstandsdygtig og langblomstrende flerårig flora. Jürgen Huber, der er ansvarlig for anlæggene, bekræfter disse tiltag.

Funktionen af ​​rundkørsler

I de senere år er antallet af rundkørsler i Tyskland steget GalaBau NRW rapporteret. Denne type trafikstyring forbedrer trafikafviklingen uden for byerne og hjælper med at berolige trafikken i byerne. En normal enkeltsporet rundkørsel har en udvendig diameter på 30 til 50 meter, mens større flersporede varianter kræver mere end 60 meter.

På grund af deres design giver rundkørsler mere plads til den centrale trafikø, hvilket ofte resulterer i beplantning. Anlægsgartnere giver ofte drivkraften til sådan grønt, som også tjener til at forskønne og øge biodiversiteten. Et eksempel er begrønning af et 400 kvadratmeter stort område i en rundkørsel i Kalkar, som tidligere var et bar græsplæneområde.

Bæredygtig mobilitet som en udfordring

Den nuværende udvikling inden for by- og transportplanlægning er tæt forbundet med mobilitetsomstillingen, som ikke kun sigter mod afkald, men også mod nye mobilitetskoncepter og alternative transportmidler. Ifølge det Forbundsministeriet for Digital og Transport Byer og kommuner er centrale aktører i implementeringen af ​​denne ændring. Overraskende nok bruger tyskere i gennemsnit deres bil til næsten halvdelen af ​​deres daglige ture.

Mobilitetsovergangen fokuserer på tre principper: Undgåelse, flytning og forbedring. Undgåelse har til formål at reducere privat motoriseret transport. Skift henviser til ændringen til at gå, cykle eller bruge offentlig transport. Forbedringen omfatter brugen af ​​små, elektrisk drevne køretøjer.

Udfordringen er at skabe en "kortdistance"-infrastruktur, der fremmer gangtrafik og brug af cykler. Desuden kunne autonome transportmidler forbedre den lokale offentlige transport i landdistrikterne.

Disse udviklinger viser, hvor vigtig planlægningen af ​​trafik og grønne områder er. Sydsiden af ​​Hahnbach vil ikke kun blive forbedret af den nye rundkørsel, men vil også tage et skridt i retning af bæredygtig byudvikling. Borgerne kan allerede nu se frem til de ændringer, der snart vil vise sig.