Gradbena dela ob koncu tedna: zapore poti med Mammendorfom in Meringom!

Gradbena dela ob koncu tedna: zapore poti med Mammendorfom in Meringom!

8. novembra 2025 bo DB InfraGo AG izvajal gradbena dela na tirih med postajama Mammendorf in Mering. Ti potrebni ukrepi so potrebni četrtletno za zagotovitev obratovalne varnosti na prizadetih odsekih poti. Gradbena dela bodo potekala ponoči od 21. ure dalje. do 6.00 zjutraj, kar bo verjetno predstavljalo nekaj izzivov za potnike in voznike, ki se soočajo z motnjami v železniškem prometu. O tem v aktualnem obvestilu poroča občina Mercing ( gemeinde-merching.de ).

Za pridobitev celovitega pregleda trenutnih in prihajajočih gradbišč v železniškem omrežju DB InfraGo AG ponuja interaktivne zemljevide z uporabo aplikacije “route.info”. Ti zemljevidi zagotavljajo informacije o vseh večjih infrastrukturnih omejitvah, vključno z gradbišči in poročili o incidentih, v 12-tedenskem predogledu. Aplikacija uporabnikom omogoča dostop do prilagojenih informacij glede na njihove potovalne potrebe. Poleg tega lahko uporabniki LiveMaps prejemajo obvestila o relevantnih poročilih o gradnji in dogodkih, kar bistveno poenostavi postopek pridobivanja informacij ( dbinfrago.com ).

Dolgoročne naložbe v infrastrukturo

V okviru tekočih gradbenih del in potrebnih vzdrževalnih ukrepov zvezna vlada kaže večjo zavezanost infrastrukturi. Do leta 2029 so načrtovane naložbe v skupni vrednosti 166 milijard evrov, od tega naj bi se v železnico steklo okoli 107 milijard evrov. Ta sveženj presega načrtovane načrte prejšnje vlade za 29 milijard evrov, vendar ostaja za 18 milijard evrov nižji od poročil Deutsche Bahn. Težišče teh naložb je v prenovi dotrajanih železniških prog in posodobitvi postaj, kar naj bi izpostavili z novimi standardi dostopnosti, enotno zasnovo in izboljšano informacijo o vlakih ( tagesschau.de ).

Deutsche Bahn je že začel generalno prenovo več kot 40 močno obremenjenih prog, ki bo predvidoma končana do sredine 2030-ih. Vendar pa morajo biti potniki pripravljeni na infrastrukturne omejitve zaradi potrebnih gradbenih del. Dolgoročno pa naj bi te naložbe vodile k izboljšanju točnosti in zanesljivosti železniškega prometa.