Stavebné práce cez víkend: uzávierky trás medzi Mammendorfom a Meringom!

Stavebné práce cez víkend: uzávierky trás medzi Mammendorfom a Meringom!

Dňa 8. novembra 2025 bude DB InfraGo AG realizovať stavebné práce na koľajniciach medzi stanicou Mammendorf a stanicou Mering. Tieto nevyhnutné opatrenia sú potrebné štvrťročne na zaistenie bezpečnosti prevádzky na dotknutých úsekoch tratí. Stavebné práce majú prebiehať v noci od 21:00 hod. do 6:00, čo bude pravdepodobne predstavovať určité problémy pre cestujúcich a dochádzajúcich, keďže čelia prerušeniu vlakovej dopravy. Obec Merching o tom informuje v aktuálnom oznámení ( gemeinde-merching.de ).

S cieľom získať komplexný prehľad o súčasných a pripravovaných staveniskách v železničnej sieti ponúka DB InfraGo AG interaktívne mapy pomocou aplikácie „route.info“. Tieto mapy poskytujú informácie o všetkých hlavných obmedzeniach infraštruktúry, vrátane stavieb a správ o incidentoch, v 12-týždňovom náhľade. Aplikácia umožňuje používateľom prístup k prispôsobeným informáciám podľa ich cestovných potrieb. Okrem toho môžu používatelia LiveMaps dostávať upozornenia na príslušné správy o stavbách a incidentoch, čo výrazne zjednodušuje proces získavania informácií ( dbinfrago.com ).

Dlhodobé investície do infraštruktúry

V súvislosti s prebiehajúcimi stavebnými prácami a nevyhnutnými údržbovými opatreniami federálna vláda prejavuje zvýšený záujem o infraštruktúru. Do roku 2029 sú naplánované investície v celkovej výške 166 miliárd eur, pričom do železníc by malo prúdiť približne 107 miliárd eur. Tento balík prekračuje plánované plány predchádzajúcej vlády o 29 miliárd eur, zostáva však o 18 miliárd eur pod úrovňou, o ktorej informovali Deutsche Bahn. Ťažiskom týchto investícií je obnova schátraných železničných tratí a modernizácia staníc, na ktoré sa majú zvýrazniť nové štandardy dostupnosti, jednotný dizajn a lepšia informovanosť o vlakoch ( tagesschau.de ).

Deutsche Bahn už začali s generálnou renováciou viac ako 40 veľmi využívaných trás, ktorá by mala byť dokončená do polovice 30. rokov 20. storočia. Cestujúci sa však musia pripraviť na infraštrukturálne obmedzenia z dôvodu nevyhnutných stavebných prác. Z dlhodobého hľadiska by však tieto investície mali viesť k zlepšeniu presnosti a spoľahlivosti železničnej dopravy.