Ehitustööd nädalavahetusel: trassi sulgemised Mammendorfi ja Meringi vahel!

Ehitustööd nädalavahetusel: trassi sulgemised Mammendorfi ja Meringi vahel!

8. novembril 2025 teostab DB InfraGo AG ehitustöid Mammendorfi jaama ja Meringi jaama vahelistel rööbasteedel. Neid vajalikke meetmeid on vaja kord kvartalis, et tagada mõjutatud trassilõikudel tööohutus. Ehitustööd on kavandatud ööseks alates kella 21.00-st. kella 6.00-ni hommikul, mis tekitab reisijatele ja pendeldajatele tõenäoliselt mõningaid väljakutseid, kuna nad seisavad silmitsi rongiteenuste häiretega. Mercingi omavalitsus teatab sellest praeguses teadaandes ( gemeinde-merching.de ).

Raudteevõrgu praegustest ja tulevastest ehitusobjektidest põhjaliku ülevaate saamiseks pakub DB InfraGo AG interaktiivseid kaarte, kasutades rakendust “route.info”. Need kaardid annavad teavet kõigi peamiste infrastruktuuripiirangute kohta, sealhulgas ehitusplatside ja vahejuhtumite aruannete kohta 12-nädalase eelvaates. Rakendus võimaldab kasutajatel pääseda juurde kohandatud teabele vastavalt nende reisivajadustele. Lisaks saavad LiveMapsi kasutajad saada teateid asjakohaste ehitus- ja vahejuhtumiaruannete kohta, mis lihtsustab oluliselt teabe hankimise protsessi ( dbinfrago.com ).

Pikaajalised investeeringud infrastruktuuri

Käimasolevate ehitustööde ja vajalike hooldusmeetmete kontekstis näitab föderaalvalitsus üles suuremat pühendumist infrastruktuurile. 2029. aastaks on kavandatud investeeringuid kokku 166 miljardi euro väärtuses, millest raudteesse jõuab ligikaudu 107 miljardit eurot. See pakett ületab eelmise valitsuse kavandatud plaane 29 miljardi euro võrra, kuid jääb 18 miljardi euro võrra alla Deutsche Bahni teatatud vajadustele. Nende investeeringute fookuses on lagunenud raudteeliinide renoveerimine ja jaamade moderniseerimine, mida tahetakse esile tõsta uute juurdepääsetavuse standardite, ühtse disaini ja täiustatud rongiinfo kaudu. tagesschau.de ).

Deutsche Bahn on juba alustanud enam kui 40 tihedalt kasutatava marsruudi üldist renoveerimist, mis peaks valmima 2030. aastate keskpaigaks. Küll aga peavad reisijad olema valmis vajalikest ehitustöödest tulenevateks taristupiiranguteks. Pikas perspektiivis peaksid need investeeringud aga viima raudteetranspordi täpsuse ja töökindluse paranemiseni.