Heute ist der 25.05.2026 und ich kann euch sagen, hier in Wenzenbach tut sich was! Die Deutsche Bahn hat große Pläne, die uns alle betreffen werden. Ab Ende Juni wird DB InfraGO mit der Sanierung und Modernisierung von zentralen Bahnstrecken in der Oberpfalz und Mittelfranken beginnen. Ziel ist es, die Bahnverbindungen stabiler und pünktlicher zu gestalten. Das ist ja schon mal eine gute Nachricht, oder? Wer kennt das nicht – man steht am Gleis und wartet, während der Zug sich verspätet. Das soll bald der Vergangenheit angehören!
Die Maßnahmen, die anstehen, sind umfangreich. Sie beinhalten die Beseitigung von Langsamfahrstellen und Sanierungsarbeiten an Brücken. Besonders interessant wird es bei den Pegnitzbrücken zwischen Hersbruck und Neuhaus. Ein zweistufiges Konzept wurde entwickelt, um all diese Verbesserungen umzusetzen. Die Bauarbeiten dauern von Ende Juni bis Ende Oktober 2026 und werden mit Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr in den Regionen Hof, Marktredwitz, Weiden und Schwandorf einhergehen. Auch auf den Strecken Weiden-Kirchenlaibach und Kirchenlaibach-Pegnitz wird’s ordentlich was zu tun geben.
Phase 1: Gleise und Weichen im Fokus
Die erste Phase der Arbeiten startet am 27. Juni und dauert bis zum 14. September 2026. In diesem Zeitraum wird ordentlich geschraubt und gewerkelt. Erneuert werden Gleise zwischen Windischeschenbach und Reuth – das umfasst Schiene, Schotter und Schwellen. Außerdem wird es neue Schienen zwischen Wiesau und Pechbrunn geben. Aber das ist noch nicht alles: Auch die Gleise und Weichen zwischen Weiden und Kirchenlaibach stehen auf der Liste. Und nicht zu vergessen, die Sanierung des Bahnübergangs in Nabburg.
Natürlich hat das auch Auswirkungen auf den Fahrplan. Es wird Änderungen auf verschiedenen Linien geben, zum Beispiel auf dem RE 2 von Hof über Schwandorf nach Regensburg und München, sowie auf der RB 23 von Marktredwitz nach Schwandorf und Regensburg. Um die Reisenden bestmöglich zu unterstützen, werden Expressbusse und Haltestellenbusse als Ersatz für ausfallende Züge eingesetzt. Ganz schön durchdacht, oder?
Phase 2: Brücken und weitere Gleisarbeiten
Die zweite Phase beginnt am 14. September und endet am 30. Oktober 2026. Hier wird es um die Instandsetzung der Egertalbrücke bei Marktleuthen gehen und auch eine Brücke am Kreuzweiher Bächl zwischen Neusorg und Marktredwitz wird saniert. Dazu kommen weitere Gleisarbeiten zwischen Marktredwitz und Kirchenlaibach. Auch hier wird es Sperrungen auf der Bahnstrecke Hof – Marktredwitz – Kirchenlaibach – Pegnitz geben. Die genauen Fahrpläne für den Schienenersatzverkehr in dieser Phase werden noch erarbeitet und rechtzeitig kommuniziert. Man kann gespannt sein!
Es ist also ratsam, sich vor Fahrtantritt über die Online-Fahrplanauskunft zu informieren. Ihr wisst schon, www.bahn.de, DB Navigator, oder die MoBY-App. Das alles klingt nach einer Menge Arbeit, aber die DB InfraGO plant auch weitere Baumaßnahmen zur nachhaltigen Erneuerung der Schieneninfrastruktur in Nordostbayern. Wenn das alles gut läuft, dürfen wir uns in Zukunft auf einen deutlich besseren Bahnverkehr freuen.
Für uns hier in Wenzenbach heißt das: Ein bisschen Geduld üben, aber auch die Vorfreude auf stabilere und pünktlichere Bahnverbindungen genießen. Es bleibt spannend! Wer hätte gedacht, dass die Schienen so viele Geheimnisse in sich tragen? Ein Hoch auf die Fortschritte im Bahnverkehr!
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