Une rénovation majeure de l'A 93 entre Ratisbonne et Saalhaupt a commencé !

Une rénovation majeure de l'A 93 entre Ratisbonne et Saalhaupt a commencé !

La rénovation en profondeur de la chaussée de l'A 93 entre Regensburg-Süd et le triangle de Saalhaupt a débuté le 2 décembre 2025 à 18 heures. Fort Thalmassing.de La circulation en direction de Ratisbonne se fera dans un premier temps sur une seule voie jusqu'à ce que les zones de passage temporaires soient achevées. Les travaux de démontage du chantier de gestion de la circulation sont prévus pour le 15 décembre 2025.

Auparavant, deux fermetures nocturnes avaient eu lieu le 30 novembre 2025 pour installer trois nouveaux portiques. Le tronçon de l'A 93, inauguré en 1984 avec deux voies dans chaque sens, nécessite d'importantes rénovations en raison des dégâts sur la chaussée en béton constatés depuis 2021.

Des phases de projet étendues

Le projet comprend plusieurs phases : Les travaux préparatoires ont débuté en 2021 avec des traversées médianes et des places de stationnement de secours. L'année suivante, les remblais du barrage ont été sécurisés. En 2023, la chaussée ouest en direction de Holledau/Munich a été rénovée, suivie de travaux de drainage et de rénovation de ponts en 2024. Cette année, la chaussée est en direction de Regensburg/Hof sera rénovée.

Au total, environ 11 kilomètres de routes seront remplacés. 50 000 mètres cubes de béton ont été enlevés et 120 000 mètres cubes de matériaux ont été utilisés pour le nouveau revêtement routier. La surface pavée totalise 174 000 tonnes et 33 kilomètres de glissières de sécurité et 54 kilomètres de marquage routier ont été installés. En outre, 8 kilomètres de systèmes de drainage ont été rénovés, ce qui représente un investissement total depuis 2021 d'environ 119 millions d'euros.

Modifications permanentes du flux de circulation

Pendant les travaux, la circulation sera acheminée sur deux voies rétrécies dans les deux sens. Une fois les principaux travaux terminés en décembre 2025, deux voies de largeur normale et une accotement seront disponibles dans les deux sens. Les retouches et les services restants devraient être effectués en 2026.

Une autre particularité de ce projet est qu'il n'y aura pas de cabines d'appel d'urgence sur le premier tronçon de l'autoroute du sud de la Bavière, car celles-ci seront démontées. Le prochain tronçon, qui concerne l'itinéraire de Saalhaupt à Abensberg, devrait être planifié à partir de 2027. Les voies de circulation prévues affecteront également les carrefours et l'aire de carburant et de repos de Pentling dans les mois à venir, comme le montre le autoroute-regensburg.de signalé.

En outre, la politique actuelle en matière d'infrastructures du gouvernement fédéral, sous la direction de gouvernement fédéral.de que d'importants investissements dans des projets de construction de routes sont prévus. Avec un montant record de 169 milliards d'euros d'ici 2029, le réseau de transport national doit être entretenu et spécifiquement étendu. Cela comprend aussi bien les visites de nouvelles constructions que les travaux de rénovation existants, comme ceux en cours sur l'A 93.