Algas Regensburgi ja Saalhaupti vahelise kiirtee A 93 kapitaalremont!
Uurige kõike Regensburgi ja Saalhaupti vahelise maantee A 93 täieliku renoveerimise kohta, sealhulgas ehitusaega ja liikluse suunamist.
Algas Regensburgi ja Saalhaupti vahelise kiirtee A 93 kapitaalremont!
Regensburg-Südi ja Saalhaupti kolmnurga vahelise maantee A 93 sõidutee põhjalik renoveerimine algas 2. detsembril 2025 kell 18.00. Valju Thalmassing.de Liiklus Regensburgi suunal suunatakse esialgu kuni ajutiste ülekäigualade valmimiseni ühel sõidurajal. Ehitusobjekti liikluskorralduse demonteerimistööd on planeeritud 15. detsembrile 2025. a.
Varem toimus 30. novembril 2025 kaks öist sulgemist, et paigaldada kolm uut pukki. 1984. aastal avatud maantee A 93 lõik, kus mõlemas suunas on kaks sõidurada, vajab 2021. aastast tuvastatud betoonsõidutee kahjustuste tõttu kapitaalset renoveerimist.
Projekti ulatuslikud etapid
Projekt koosneb mitmest etapist: Ettevalmistustööd algasid 2021. aastal keskmiste ristmike ja erakorraliste parkimiskohtadega. Järgmisel aastal kindlustati tammide vallid. 2023. aastal uuendati Holledau/Müncheni suunaline läänepoolne sõidutee, millele järgnesid kuivendustööd ja sildade renoveerimine aastal 2024. Sel aastal uuendatakse idapoolset sõiduteed Regensburg/Hof suunal.
Kokku vahetatakse välja umbes 11 kilomeetrit teed. Betooni veeti ära 50 000 kuupmeetrit ja uue teekatte jaoks kasutati 120 000 kuupmeetrit materjali. Pinnatud ala on kokku 174 000 tonni ning paigaldatud on 33 kilomeetrit põrkepiirdeid ja 54 kilomeetrit teekattemärgistust. Lisaks renoveeriti 8 kilomeetrit kuivendussüsteeme, mis tähendab koguinvesteeringut alates 2021. aastast umbes 119 miljonit eurot.
Püsivad muutused liiklusvoos
Ehituse ajal suunatakse liiklus mõlemas suunas kahe kitsendatud sõiduraja kaudu. Pärast põhitööde lõpetamist 2025. aasta detsembris on mõlemas suunas saadaval kaks normaallaiust rada ja üks kõva tee. Ümbertööd ja ülejäänud teenused tehakse eeldatavasti 2026. aastal.
Selle projekti teine eripära on see, et Lõuna-Baieri kiirtee esimesel lõigul ei ole hädaabikõnede kaste, kuna need demonteeritakse. Järgmine lõik, mis puudutab Saalhauptist Abensbergi suunduvat trassi, kavandatakse eeldatavasti aastast 2027. Kavandatavad liiklustrassid mõjutavad lähikuudel ka ristmikke ning Pentlingi kütuse- ja puhkeala, nagu on näidatud autobahnen-regensburg.de teatatud.
Lisaks praegune taristupoliitika föderaalvalitsuse juhtimisel federalgovernment.de et plaanitakse ulatuslikke investeeringuid tee-ehitusprojektidesse. 2029. aastaks rekordilise 169 miljardi euroga üleriigilist transpordivõrku tahetakse hooldada ja konkreetselt laiendada. See hõlmab nii uusi ehitusreise kui ka olemasolevaid renoveerimistöid, näiteks neid, mis praegu toimuvad maanteel A 93.