¡Comenzó la renovación importante de la A 93 entre Ratisbona y Saalhaupt!

¡Comenzó la renovación importante de la A 93 entre Ratisbona y Saalhaupt!

La renovación exhaustiva de la calzada en la A 93 entre Regensburg-Süd y el triángulo de Saalhaupt comenzó el 2 de diciembre de 2025 a las 18.00 horas. Alto Thalmassing.de El tráfico en dirección a Ratisbona se circulará inicialmente por un solo carril hasta que se completen las zonas de cruce temporales. Los trabajos de desmantelamiento de la gestión del tráfico en la obra están previstos para el 15 de diciembre de 2025.

Anteriormente se realizaron dos cierres nocturnos el 30 de noviembre de 2025 para instalar tres nuevos pórticos. El tramo de la A 93, inaugurado en 1984 con dos carriles por sentido, necesita una importante renovación debido a los daños en la calzada de hormigón identificados desde 2021.

Amplias fases del proyecto.

El proyecto incluye varias fases: Los trabajos preparatorios comenzaron en 2021 con cruces divisorios y plazas de aparcamiento de emergencia. Al año siguiente se aseguraron los terraplenes de la presa. En 2023 se renovó la calzada occidental en dirección Holledau/Múnich y en 2024 se realizaron obras de drenaje y renovación de puentes. Este año se renovará la calzada este en dirección Regensburg/Hof.

En total se renovarán unos 11 kilómetros de carretera. Se retiraron 50.000 metros cúbicos de hormigón y se utilizaron 120.000 metros cúbicos de material para la nueva calzada. La superficie pavimentada asciende a 174.000 toneladas y se han instalado 33 kilómetros de barreras protectoras y 54 kilómetros de señalización vial. Además, se renovaron 8 kilómetros de sistemas de drenaje, lo que supone una inversión total desde 2021 de unos 119 millones de euros.

Cambios permanentes en el flujo de tráfico.

Durante la construcción, el tráfico se dirigirá a través de dos carriles estrechos en ambas direcciones. Una vez finalizadas las obras principales en diciembre de 2025, estarán disponibles dos carriles de ancho normal y un arcén en ambas direcciones. Se espera que los trabajos de reelaboración y los servicios restantes se lleven a cabo en 2026.

Otra particularidad de este proyecto es que en el primer tramo de la autopista en el sur de Baviera no habrá cabinas telefónicas de emergencia, ya que serán desmanteladas. Se espera que el próximo tramo, que se refiere a la ruta de Saalhaupt a Abensberg, esté planificado a partir de 2027. Las rutas de tráfico planificadas también afectarán a los cruces y a la zona de descanso y combustible de Pentling en los próximos meses, como se muestra en la imagen. autobahnen-regensburg.de informó.

Además, la actual política de infraestructura del gobierno federal bajo el liderazgo de gobiernofederal.de que están previstas grandes inversiones en proyectos de construcción de carreteras. Con una suma récord de 169 mil millones de euros hasta 2029, la red de transporte nacional se mantendrá y se ampliará específicamente. Esto incluye tanto recorridos por nuevas construcciones como trabajos de renovación existentes, como los que se están llevando a cabo actualmente en la A 93.