Ξεκίνησε η μεγάλη ανακαίνιση του A 93 μεταξύ Regensburg και Saalhaupt!

Ξεκίνησε η μεγάλη ανακαίνιση του A 93 μεταξύ Regensburg και Saalhaupt!

Η ενδελεχής ανακαίνιση του δρόμου στο A 93 μεταξύ Regensburg-Süd και του τριγώνου Saalhaupt ξεκίνησε στις 2 Δεκεμβρίου 2025, στις 6 μ.μ. Μεγαλόφωνος Thalmassing.de Η κυκλοφορία προς την κατεύθυνση του Ρέγκενσμπουργκ θα δρομολογείται αρχικά σε μία λωρίδα μέχρι να ολοκληρωθούν οι περιοχές προσωρινής διέλευσης. Οι εργασίες αποξήλωσης στη διαχείριση της κυκλοφορίας στο εργοτάξιο έχουν προγραμματιστεί για τις 15 Δεκεμβρίου 2025.

Προηγουμένως, πραγματοποιήθηκαν δύο νυχτερινά κλεισίματα στις 30 Νοεμβρίου 2025 για την εγκατάσταση τριών νέων γερανών. Το τμήμα του A 93, το οποίο άνοιξε το 1984 με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, χρήζει ριζικής ανακαίνισης λόγω βλάβης στο τσιμεντένιο οδόστρωμα που έχει εντοπιστεί από το 2021.

Εκτεταμένες φάσεις έργου

Το έργο περιλαμβάνει διάφορες φάσεις: Οι προπαρασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν το 2021 με μεσαίες διαβάσεις και χώρους στάθμευσης έκτακτης ανάγκης. Την επόμενη χρονιά ασφαλίστηκαν τα επιχώματα των φραγμάτων. Το 2023, το δυτικό οδόστρωμα προς την κατεύθυνση Holledau/Μόναχο ανανεώθηκε, ενώ ακολούθησαν εργασίες αποστράγγισης και ανακαινίσεις γεφυρών το 2024. Φέτος, ο ανατολικός οδοστρωτήρας προς την κατεύθυνση Regensburg/Hof θα ανανεωθεί.

Συνολικά θα αντικατασταθούν περίπου 11 χιλιόμετρα δρόμου. Αφαιρέθηκαν 50.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος και χρησιμοποιήθηκαν 120.000 κυβικά μέτρα υλικού για το νέο οδόστρωμα. Η πλακόστρωτη έκταση ανέρχεται συνολικά σε 174.000 τόνους και έχουν τοποθετηθεί 33 χιλιόμετρα φραγμών πρόσκρουσης και 54 χιλιόμετρα οδοποιίας. Επιπλέον, ανακαινίστηκαν 8 χιλιόμετρα αποχετευτικών συστημάτων, δηλαδή συνολική επένδυση από το 2021 περίπου 119 εκατ. ευρώ.

Μόνιμες αλλαγές στη ροή της κυκλοφορίας

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η κυκλοφορία θα διεξάγεται μέσω δύο στενών λωρίδων και προς τις δύο κατευθύνσεις. Μετά την ολοκλήρωση των βασικών εργασιών τον Δεκέμβριο του 2025, δύο λωρίδες κανονικού πλάτους και ένας σκληρός ώμος θα είναι διαθέσιμοι και προς τις δύο κατευθύνσεις. Η επανεπεξεργασία και οι υπόλοιπες υπηρεσίες αναμένεται να πραγματοποιηθούν το 2026.

Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του έργου είναι ότι δεν θα υπάρχουν θυρίδες έκτακτης ανάγκης στο πρώτο τμήμα του αυτοκινητόδρομου στη νότια Βαυαρία, καθώς θα αποσυναρμολογηθούν. Το επόμενο τμήμα, που αφορά τη διαδρομή από Saalhaupt προς Abensberg, αναμένεται να προγραμματιστεί από το 2027. Οι προγραμματισμένες διαδρομές κυκλοφορίας θα επηρεάσουν επίσης τους κόμβους και τον χώρο καυσίμων και ανάπαυσης Pentling τους επόμενους μήνες, όπως φαίνεται στο autobahnen-regensburg.de αναφέρθηκε.

Επιπλέον, η τρέχουσα πολιτική υποδομών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης υπό την ηγεσία του ομοσπονδιακή κυβέρνηση.de ότι σχεδιάζονται εκτεταμένες επενδύσεις σε έργα οδοποιίας. Με ποσό ρεκόρ 169 δισ. ευρώ έως το 2029, το πανελλαδικό δίκτυο μεταφορών πρόκειται να διατηρηθεί και συγκεκριμένα να επεκταθεί. Αυτό περιλαμβάνει τόσο νέες εκδρομές κατασκευής όσο και υπάρχουσες εργασίες ανακαίνισης, όπως αυτές που πραγματοποιούνται επί του παρόντος στο A 93.