Beperkingen op de Donautalbahn: zo komt u veilig op uw bestemming!

Beperkingen op de Donautalbahn: zo komt u veilig op uw bestemming!

Vanaf 6 februari 2026 moeten passagiers op de Donaudalspoorlijn tussen Neustadt (Donau) en Regensburg rekening houden met aanzienlijke beperkingen. Deze zijn nodig vanwege een algemene renovatie van DB InfraGO, die zal duren tot 11 juli 2026. Gedurende deze tijd wordt het lokale spoorpassagiersvervoer op het traject om de twee uur ingeschakeld. Op deze spoorlijn rijden momenteel ieder uur regionale treinen; Het nieuwe concept zal worden aangevuld met vervangende busdiensten om de gebruikelijke uurdienst te behouden, zoals sinzing.de meldt.

De algemene renovatie maakt deel uit van een omvangrijke capaciteitsaanpassing, die onder meer noodzakelijk is vanwege het toegenomen vrachtverkeer op het traject. Hoewel de Donauvalleispoorlijn zelf niet direct wordt getroffen, moet het vrachtverkeer ten oosten ervan worden omgeleid, wat tot overbelasting van de route leidt. DB InfraGO ziet zichzelf verantwoordelijk voor het dienovereenkomstig verminderen van het reizigersvervoer per spoor op het drukke traject.

Huidige en toekomstige bouwwerkzaamheden

Deutsche Bahn begon in juli 2023 met de renovatiewerkzaamheden aan de Donauvalleispoorlijn tussen Regensburg en Ingolstadt, die duurden tot 2 september 2023. Hierin werd in totaal ongeveer 23 miljoen euro geïnvesteerd. Tot de maatregelen behoorden onder meer de uitgebreide vervanging van storingsgevoelige componenten en de barrièrevrije uitbreiding van het treinstation van Abensberg. De renovatie van de spoorbrug in Sinzing omvatte ook corrosiebescherming en de vervanging van oude dwarsliggers en rails [deutschebahn.com].

De renovatiewerkzaamheden zijn van groot belang voor de regio, aangezien de Donauvalleispoorlijn een belangrijke verkeersader is voor forensen en reizigers. De investeringen in infrastructuur zijn bedoeld om de stabiliteit van het treinverkeer in de toekomst aanzienlijk te verbeteren.

Infrastructuurstrategie voor de lange termijn

De noodzaak van dergelijke omvangrijke renovatiemaatregelen wordt geschraagd door de huidige investeringsplannen van de federale overheid op het gebied van infrastructuur. In totaal is 166 miljard euro uitgetrokken voor de renovatie van vervallen spoorlijnen en snelwegbruggen in 2029. Hiervan zal ongeveer 107 miljard euro naar het spoor vloeien. Dit is een stijging van 29 miljard euro ten opzichte van eerdere plannen, maar de genoemde behoefte blijft 18 miljard euro onder de achtergrond van de momenteel benodigde moderniseringen, zo meldt tagesschau.de.

Deutsche Bahn heeft al maatregelen aangekondigd voor de algemene renovatie van meer dan 40 intensief gebruikte routes. Reizigers zullen zich tijdens de bouwwerkzaamheden moeten aanpassen aan de beperkingen, maar DB belooft dat de focus zal liggen op langetermijndoelen, met name stiptheid en betrouwbaarheid.

Voor gedetailleerde informatie over haltes en reistijden tijdens de bouwperiode kunnen passagiers terecht op de website van Deutsche Bahn of op de speciale pagina over spoorvervangingsdiensten.