Donautalbahn apribojimai: kaip saugiai pasiekti tikslą!

Donautalbahn apribojimai: kaip saugiai pasiekti tikslą!

Nuo 2026 metų vasario 6 dienos Dunojaus slėnio geležinkelio tarp Noištato (Donau) ir Regensburgo keleiviai turi tikėtis didelių apribojimų. Tai būtini dėl DB „InfraGO“ generalinės renovacijos, kuri truks iki 2026 m. liepos 11 d. Šiuo metu vietinis keleivinis geležinkelių transportas maršrute bus perjungtas į kas dvi valandas. Regioniniai traukiniai šiuo metu šia geležinkelio linija kursuoja kas valandą; Kaip praneša sinzing.de, nauja koncepcija bus papildyta pakaitiniais autobusais, kad būtų išlaikytas įprastas valandinis aptarnavimas.

Bendra renovacija yra visapusiško pajėgumo koregavimo dalis, kuri būtina, be kita ko, dėl padidėjusio krovinių srauto maršrute. Nors pats Dunojaus slėnio geležinkelis nėra tiesiogiai paveiktas, į rytus nuo jo einantis krovininis transportas turi būti nukreiptas kitu maršrutu, todėl maršrutas yra perkrautas. DB InfraGO mano esanti atsakinga už atitinkamai sumažintą keleivių srautą perpildytame maršrute.

Esami ir būsimi statybos darbai

„Deutsche Bahn“ 2023 m. liepą pradėjo Dunojaus slėnio geležinkelio tarp Regensburgo ir Ingolštato renovacijos darbus, kurie truko iki 2023 m. rugsėjo 2 d. Iš viso į tai buvo investuota apie 23 mln. Priemonės apėmė visapusišką sugedusių komponentų pakeitimą ir Abensbergo traukinių stoties išplėtimą be kliūčių. Sinzingo geležinkelio tilto renovacija taip pat apėmė apsaugą nuo korozijos ir senų pabėgių bei bėgių keitimą [deutschebahn.com].

Renovacijos darbai yra labai svarbūs regionui, nes Dunojaus slėnio geležinkelis yra svarbi eismo arterija važiuojantiems į darbą ir atgal. Investicijos į infrastruktūrą skirtos žymiai pagerinti traukinių eismo stabilumą ateityje.

Ilgalaikė infrastruktūros strategija

Tokių plataus masto atnaujinimo priemonių poreikį patvirtina dabartiniai federalinės vyriausybės investicijų planai infrastruktūros srityje. Nutriušusių geležinkelio linijų ir greitkelių tiltų atnaujinimui iki 2029 m. iš viso skirta 166 milijardai eurų. Apie 107 milijardus eurų iš šios sumos pateks į geležinkelius. Tai yra 29 milijardų eurų padidėjimas, palyginti su ankstesniais planais, tačiau minėtas poreikis išlieka 18 milijardų eurų mažesnis už šiuo metu būtinų modernizacijų foną, nes tagesschau.de-100 report.html

„Deutsche Bahn“ jau paskelbė apie priemones, skirtas bendrai atnaujinti daugiau nei 40 intensyviai naudojamų maršrutų. Keliautojai statybos darbų metu turės prisitaikyti prie apribojimų, tačiau DB žada, kad daugiausia dėmesio bus skiriama ilgalaikiams tikslams, ypač punktualumui ir patikimumui.

Norėdami gauti išsamios informacijos apie sustojimus ir kelionės laiką statybos laikotarpiu, keleiviai gali apsilankyti Deutsche Bahn svetainėje arba specialiame puslapyje apie bėgių keitimo paslaugas.