Rajoitukset Donautalbahnilla: Kuinka pääset määränpäähäsi turvallisesti!

Rajoitukset Donautalbahnilla: Kuinka pääset määränpäähäsi turvallisesti!

Helmikuun 6. päivästä 2026 alkaen Tonavan laakson rautatien Neustadtin (Donau) ja Regensburgin välillä matkustajien on odotettava merkittäviä rajoituksia. Nämä ovat välttämättömiä DB InfraGO:n yleisremontin vuoksi, joka kestää 11.7.2026 saakka. Tänä aikana reitin paikallisjunamatkustajaliikenne siirtyy kahden tunnin välein. Aluejunat kulkevat tällä hetkellä tällä rautatielinjalla tunnin välein; sinzing.de mukaan uutta konseptia täydennetään korvaavilla linja-autoilla tavanomaisen tuntiliikenteen ylläpitämiseksi.

Yleisremontti on osa kokonaisvaltaista kapasiteetin sopeuttamista, joka on tarpeen muun muassa reitin lisääntyneen tavaraliikenteen vuoksi. Vaikka itse Tonavan laakson rautatie ei vaikuta suoraan, sen itään kulkeva tavaraliikenne on ohjattava uudelleen, mikä johtaa reitin ylikuormittumiseen. DB InfraGO katsoo olevansa vastuussa matkustajajunaliikenteen vähentämisestä ruuhkaisella reitillä.

Nykyiset ja tulevat rakennustyöt

Deutsche Bahn aloitti heinäkuussa 2023 Regensburgin ja Ingolstadtin välisen Tonavan laakson rautatien kunnostustyöt, jotka kestivät 2.9.2023 saakka. Tähän investoitiin yhteensä noin 23 miljoonaa euroa. Toimenpiteisiin sisältyi vikaalttiiden komponenttien kokonaisvaltainen uusiminen ja Abensbergin rautatieaseman esteetön laajentaminen. Sinzingin rautatiesillan kunnostukseen sisältyi myös korroosiosuojaus sekä vanhojen ratapölkkyjen ja kiskojen uusiminen [deutschebahn.com].

Peruskorjaustyöllä on suuri merkitys alueelle, sillä Tonavan laakson rautatie on tärkeä liikenneväylä työmatkailijoille ja matkailijoille. Infrastruktuuri-investoinneilla on tarkoitus parantaa merkittävästi junaliikenteen vakautta tulevaisuudessa.

Pitkän aikavälin infrastruktuuristrategia

Tällaisten laajojen peruskorjaustoimenpiteiden tarvetta tukevat liittovaltion nykyiset investointisuunnitelmat infrastruktuurin alalla. Rikkoutuneiden rautateiden ja moottoriteiden siltojen kunnostukseen on varattu yhteensä 166 miljardia euroa vuoteen 2029 mennessä. Tästä summasta noin 107 miljardia euroa virtaa rautateille. Tämä on 29 miljardin euron lisäys aikaisempiin suunnitelmiin verrattuna, mutta mainittu tarve jää 18 miljardilla eurolla tällä hetkellä vaadittavien modernisointien taustalla, sillä tagesschau.de-100 reportments.html

Deutsche Bahn on jo ilmoittanut toimenpiteistä yli 40 raskaasti käytetyn reitin yleiskunnostamiseksi. Matkustajat joutuvat sopeutumaan rajoituksiin rakennustöiden aikana, mutta DB lupaa keskittyä pitkän aikavälin tavoitteisiin, erityisesti täsmällisyyteen ja luotettavuuteen.

Yksityiskohtaisia ​​tietoja rakennusvaiheen pysähdyksistä ja matka-ajoista matkustajat voivat vierailla Deutsche Bahnin verkkosivuilla tai raidanvaihtopalveluiden erikoissivulla.