Piirangud Donautalbahnil: kuidas ohutult sihtkohta jõuda!

Piirangud Donautalbahnil: kuidas ohutult sihtkohta jõuda!

Alates 6. veebruarist 2026 peavad Doonau oru raudtee Neustadti (Donau) ja Regensburgi vahelisel reisijad ootama olulisi piiranguid. Need on vajalikud DB InfraGO üldise renoveerimise tõttu, mis kestab kuni 11. juulini 2026. Sel ajal lülitatakse liinil kohalik raudtee reisijatevedu iga kahe tunni järel. Regionaalrongid sõidavad praegu sellel raudteeliinil iga tunni tagant; Uut kontseptsiooni täiendatakse asendusbussiteenustega, et säilitada tavapärane tunniteenus, nagu sinzing.de teatab.

Üldrenoveerimine on osa terviklikust läbilaskevõime kohandamisest, mis on muuhulgas vajalik liinil suurenenud kaubaveo tõttu. Kuigi Doonau oru raudteed ennast otseselt ei mõjuta, tuleb sellest ida poole kulgev kaubaliiklus ümber suunata, mis toob kaasa marsruudi ülekoormamise. DB InfraGO näeb end vastutavana rongireisijate liikluse vähendamise eest ülekoormatud marsruudil.

Praegused ja tulevased ehitustööd

Deutsche Bahn alustas 2023. aasta juulis Regensburgi ja Ingolstadti vahelise Doonau oru raudtee renoveerimistöödega, mis kestsid 2. septembrini 2023. Sellesse investeeriti kokku ligikaudu 23 miljonit eurot. Meetmed hõlmasid tõrkeohtlike komponentide terviklikku väljavahetamist ja Abensbergi rongijaama tõketeta laiendamist. Sinzingi raudteesilla renoveerimine hõlmas ka korrosioonikaitset ning vanade liiprite ja rööbaste väljavahetamist [deutschebahn.com].

Renoveerimistööd on piirkonna jaoks väga olulised, kuna Doonau oru raudtee on oluline liiklusarter pendelrändajatele ja reisijatele. Investeeringud taristusse on mõeldud rongiliikluse stabiilsuse oluliseks parandamiseks tulevikus.

Pikaajaline taristustrateegia

Vajadust selliste ulatuslike renoveerimismeetmete järele toetavad föderaalvalitsuse praegused investeerimisplaanid infrastruktuuri valdkonnas. Kokku on lagunenud raudteeliinide ja kiirteesildade renoveerimiseks aastaks 2029 ette nähtud 166 miljardit eurot. Sellest summast läheb raudteesse ligikaudu 107 miljardit eurot. See on varasemate plaanidega võrreldes 29 miljardi euro võrra suurem, kuid mainitud vajadus jääb praegu vajalike moderniseerimiste taustale 18 miljardi euro võrra allapoole, kuna tagesschau.de-100reportments.html

Deutsche Bahn on juba teatanud meetmetest enam kui 40 tihedalt kasutatava marsruudi üldiseks renoveerimiseks. Reisijad peavad ehitustööde ajal piirangutega kohanema, kuid DB lubab, et keskendutakse pikaajalistele eesmärkidele, eelkõige täpsusele ja usaldusväärsusele.

Üksikasjaliku teabe saamiseks ehitusperioodi peatuste ja reisiaegade kohta võivad reisijad külastada Deutsche Bahni veebisaiti või raudteeasendusteenuste erilehte.