Περιορισμοί στο Donautalbahn: Πώς να φτάσετε στον προορισμό σας με ασφάλεια!

Περιορισμοί στο Donautalbahn: Πώς να φτάσετε στον προορισμό σας με ασφάλεια!

Από τις 6 Φεβρουαρίου 2026, οι επιβάτες στον σιδηρόδρομο της κοιλάδας του Δούναβη μεταξύ Neustadt (Donau) και Regensburg πρέπει να περιμένουν σημαντικούς περιορισμούς. Αυτά είναι απαραίτητα λόγω της γενικής ανακαίνισης του DB InfraGO, η οποία θα διαρκέσει έως τις 11 Ιουλίου 2026. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η τοπική σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών στη διαδρομή θα αλλάζει σε κάθε δύο ώρες. Περιφερειακά τρένα τρέχουν κάθε ώρα σε αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή. Η νέα ιδέα θα συμπληρωθεί με υπηρεσίες αντικατάστασης λεωφορείων προκειμένου να διατηρηθεί η συνήθης ωριαία υπηρεσία, όπως αναφέρει το sinzing.de.

Η γενική ανακαίνιση εντάσσεται σε μια συνολική προσαρμογή χωρητικότητας, η οποία είναι απαραίτητη, μεταξύ άλλων, λόγω της αυξημένης εμπορευματικής κίνησης στο δρομολόγιο. Αν και ο ίδιος ο σιδηρόδρομος της κοιλάδας του Δούναβη δεν επηρεάζεται άμεσα, η εμπορευματική κίνηση που εκτελείται στα ανατολικά του πρέπει να επαναδρομολογηθεί, γεγονός που οδηγεί σε υπερφόρτωση της διαδρομής. Η DB InfraGO θεωρεί ότι είναι υπεύθυνη για τη μείωση της επιβατικής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στη συμφορημένη διαδρομή.

Τρέχουσες και μελλοντικές κατασκευαστικές εργασίες

Η Deutsche Bahn ξεκίνησε τις εργασίες ανακαίνισης στον σιδηρόδρομο της κοιλάδας του Δούναβη μεταξύ Ρέγκενσμπουργκ και Ίνγκολσταντ τον Ιούλιο του 2023, οι οποίες διήρκεσαν έως τις 2 Σεπτεμβρίου 2023. Συνολικά επενδύθηκαν περίπου 23 εκατομμύρια ευρώ σε αυτό. Τα μέτρα περιελάμβαναν την πλήρη αντικατάσταση εξαρτημάτων με επιρρεπή σφάλματα και την χωρίς φραγμούς επέκταση του σιδηροδρομικού σταθμού Abensberg. Η ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γέφυρας στο Sinzing περιελάμβανε επίσης αντιδιαβρωτική προστασία και αντικατάσταση παλαιών στρωτηρίων και σιδηροτροχιών [deutschebahn.com].

Οι εργασίες ανακαίνισης έχουν μεγάλη σημασία για την περιοχή, καθώς ο σιδηρόδρομος της κοιλάδας του Δούναβη είναι μια σημαντική αρτηρία κυκλοφορίας για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες. Οι επενδύσεις σε υποδομές αποσκοπούν στη σημαντική βελτίωση της σταθερότητας της κυκλοφορίας των τρένων στο μέλλον.

Μακροπρόθεσμη στρατηγική υποδομής

Η ανάγκη για τέτοια εκτεταμένα μέτρα ανακαίνισης υποστηρίζεται από τα τρέχοντα επενδυτικά σχέδια της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στον τομέα των υποδομών. Συνολικά 166 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν διατεθεί για την ανακαίνιση ερειπωμένων σιδηροδρομικών γραμμών και γεφυρών αυτοκινητοδρόμων έως το 2029. Περίπου 107 δισεκατομμύρια ευρώ από αυτό το ποσό θα εισρεύσουν στους σιδηροδρόμους. Πρόκειται για αύξηση 29 δισ. ευρώ σε σύγκριση με τα προηγούμενα σχέδια, αλλά η ανάγκη που αναφέρεται παραμένει 18 δισ. ευρώ κάτω από το υπόβαθρο των εκσυγχρονισμών που απαιτούνται σήμερα, όπως αναφέρει tagesschau.de

Η Deutsche Bahn έχει ήδη ανακοινώσει μέτρα για τη γενική ανακαίνιση περισσότερων από 40 δρομολογίων που χρησιμοποιούνται έντονα. Οι ταξιδιώτες θα πρέπει να προσαρμοστούν στους περιορισμούς κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, αλλά η DB υπόσχεται ότι η εστίαση θα είναι σε μακροπρόθεσμους στόχους, ιδιαίτερα στην ακρίβεια και την αξιοπιστία.

Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις στάσεις και τους χρόνους ταξιδιού κατά την περίοδο κατασκευής, οι επιβάτες μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο της Deutsche Bahn ή την ειδική σελίδα για τις υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών μεταφορών.