Ограничения на Donautalbahn: Как да стигнете безопасно до вашата дестинация!

Ограничения на Donautalbahn: Как да стигнете безопасно до вашата дестинация!

От 6 февруари 2026 г. пътниците по Дунавската железница между Нойщат (Дунав) и Регенсбург трябва да очакват значителни ограничения. Те се налагат поради основен ремонт на БД InfraGO, който ще продължи до 11 юли 2026 г. През това време местният жп пътнически транспорт по маршрута ще се превключва на всеки два часа. В момента регионалните влакове се движат на всеки час по тази железопътна линия; Новата концепция ще бъде допълнена от заместващи автобусни услуги, за да се поддържа обичайната почасова услуга, както съобщава sinzing.de.

Генералният ремонт е част от цялостна корекция на капацитета, която се налага между другото и поради увеличения товарен трафик по трасето. Въпреки че самата Дунавска железница не е пряко засегната, товарният трафик, който се движи на изток от нея, трябва да бъде пренасочен, което води до претоварване на трасето. DB InfraGO се смята за отговорен за съответното намаляване на пътническия железопътен трафик по натоварения маршрут.

Настоящи и бъдещи строителни работи

През юли 2023 г. Deutsche Bahn започна ремонт на железопътната линия на Дунавската долина между Регенсбург и Инголщат, който продължи до 2 септември 2023 г. В това бяха инвестирани общо около 23 милиона евро. Мерките включват цялостна подмяна на податливи на повреди компоненти и безпрепятствено разширяване на жп гарата Abensberg. Обновяването на железопътния мост в Sinzing също включва защита от корозия и подмяна на стари траверси и релси [deutschebahn.com].

Ремонтът е от голямо значение за региона, тъй като Дунавската железница е важна пътна артерия за пътуващите и пътуващите. Инвестициите в инфраструктура имат за цел да подобрят значително стабилността на движението на влаковете в бъдеще.

Дългосрочна инфраструктурна стратегия

Необходимостта от такива обширни мерки за обновяване се подкрепя от текущите инвестиционни планове на федералното правителство в областта на инфраструктурата. Общо 166 милиарда евро са предвидени за обновяване на разрушени железопътни линии и мостове по магистрали до 2029 г. Около 107 милиарда евро от тази сума ще се влеят в железопътния транспорт. Това е увеличение от 29 милиарда евро в сравнение с предишните планове, но споменатата нужда остава с 18 милиарда евро под фона на необходимите в момента модернизации, както съобщава tagesschau.de.

Deutsche Bahn вече обяви мерки за цялостно обновяване на над 40 интензивно натоварени трасета. Пътуващите ще трябва да се адаптират към ограниченията по време на строителните работи, но DB обещава, че фокусът ще бъде върху дългосрочните цели, особено точността и надеждността.

За подробна информация относно спирките и времето за пътуване по време на строителния период, пътниците могат да посетят уебсайта на Deutsche Bahn или специалната страница за услугите за подмяна на релси.