Duży plac budowy A 93: Od marca 2025 r. wprowadzone zostaną ograniczenia w ruchu!

Duży plac budowy A 93: Od marca 2025 r. wprowadzone zostaną ograniczenia w ruchu!

Kompleksowy projekt infrastrukturalny rozpoczyna się od gruntownej renowacji jezdni na autostradzie A 93 pomiędzy węzłem Regensburg-Süd a trójkątem Saalhaupt, która ma potrwać do grudnia 2025 roku. Oficjalne rozpoczęcie prac nastąpi na początku kwietnia 2025 roku, a znacznych ograniczeń w ruchu można spodziewać się od połowy marca, gdyż użytkownicy dróg zostaną przekierowani tylko na jeden pas ruchu w kierunku Regensburga. To raportuje schierling.de.

Cała linia, działająca od 1984 roku, ulega uszkodzeniom wymagającym bieżących napraw. Obszar pomiędzy Regensburg-Süd a trójkątem Saalhaupt ma w sumie 11 kilometrów długości. O konieczności gruntownego remontu świadczy odnowienie starej jezdni betonowej, którą zastąpiono budową nowej jezdni asfaltowej. Obejmuje to również rozbiórkę istniejącej nawierzchni drogi do głębokości 1,50 m i wymianę rur drenażowych.

Szerokie ograniczenia w ruchu

Trwające od 2021 roku prace przygotowawcze stały się podstawą planowanych prac głównych, które odbyły się już w 2023 roku na jezdni do Monachium i Holledau. Od kwietnia 2025 r. ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na jezdnię, która została wyremontowana w 2023 r., co szczególnie może powodować ryzyko powstania korków przed trójkątem Saalhaupt. Kierowcy prywatni proszeni są o pozostanie na autostradzie zamiast korzystania z objazdów, ponieważ nie ma możliwości zmiany organizacji ruchu w zależności od kierunku podróży lub tablic rejestracyjnych pojazdu, np. autobahn.de przegląd najważniejszych wydarzeń.

Ograniczenia zaczynają się od zmniejszenia pasów ruchu zarówno w kierunku Regensburga, jak i Monachium. Od 19 marca 2025 r. zwężone zostaną dwa pasy w kierunku Monachium, natomiast w kierunku przeciwnym, w kierunku Regensburga, od 23 marca 2025 r. dostępny będzie już tylko jeden pas. Ruch będzie ograniczony łącznie do trzech pasów ruchu i ma potrwać do końca 2025 roku.

Kontekst i perspektywy długoterminowe

Ta rozległa budowa dróg wpisuje się w szerszy trend w Niemczech, gdzie wiele dróg wymaga renowacji. Zwłaszcza po zawaleniu się mostu Karola w Dreźnie w 2024 roku rząd federalny zdecydował się na pakiet remontowy o wartości około 500 miliardów euro, który wpłynie także na rozbudowę federalnej sieci autostrad. W ich ramach w 2024 roku na niemieckich autostradach poczyniono inwestycje o wartości około 8,8 miliarda euro statista.com zgłoszone.

Odnowa i utrzymanie autostrad to zadanie ciągłe, którego konieczność znajduje również odzwierciedlenie w niezadowoleniu ludności ze stanu dróg. Z badania wynika, że ​​w 2025 roku ponad połowa respondentów była niezadowolona ze stanu swoich dróg, o czym świadczyły częste uszkodzenia dróg w postaci dziur i pęknięć w asfalcie.

Strona internetowa projektu www.a93-fahrbahnerneuerung.de stale dostarcza aktualnych informacji o nadchodzących pracach i związanych z nimi ograniczeniach ruchu, które podsumowano w broszurze informacyjnej. Pomimo wyzwań i ograniczeń władze transportowe mają nadzieję, że szeroko zakrojone prace na A 93 doprowadzą do trwałej poprawy infrastruktury transportowej.