Suuri rakennustyömaa A 93: Liikennerajoitukset ovat välittömiä maaliskuusta 2025 alkaen!

Suuri rakennustyömaa A 93: Liikennerajoitukset ovat välittömiä maaliskuusta 2025 alkaen!

Kattava infrastruktuurihanke alkaa Regensburg-Süd-risteyksen ja Saalhaupt-kolmion välisellä A 93:n ajoradan perusteellisella uudistamisella, jonka arvioidaan kestävän joulukuuhun 2025 asti. Työ alkaa virallisesti huhtikuun 2025 alussa ja merkittäviä liikennerajoituksia on odotettavissa maaliskuun puolivälistä lähtien, kun tienkäyttäjiä ohjataan vain yhteen Regenburg-kaistaan. Tämä raportoi schierling.de.

Koko linja, joka on ollut käytössä vuodesta 1984, kärsii vaurioista, jotka vaativat jatkuvaa korjausta. Regensburg-Südin ja Saalhauptin kolmion välinen alue on yhteensä 11 kilometriä pitkä. Laajan peruskorjauksen tarpeen tekee selväksi vanhan betonitien uusiminen, jonka tilalle rakennetaan uusi asfalttitie. Tämä sisältää myös olemassa olevan tienpinnan purkamisen 1,50 metrin syvyyteen ja viemäriputkien uusimisen.

Laajat liikennerajoitukset

Vuodesta 2021 lähtien käynnissä olleet valmistelutyöt muodostivat pohjan suunnitellulle päätyölle, joka tehtiin jo vuonna 2023 Münchenin ja Holledaun ajoradalla. Huhtikuusta 2025 alkaen liikenne siirtyy molempiin suuntiin vuonna 2023 kunnostetulle tielle, mikä voi aiheuttaa erityisesti Saalhaupt-kolmion edessä liikenneruuhkariskin. Yksityisautoilijoita pyydetään pysymään moottoritiellä kiertotien sijaan, sillä liikenteen reittiä siellä ei voi muuttaa tiettyyn kohteeseen tai ajoneuvojen rekisterikilpeen, kuten esim. autobahn.de kohokohtia.

Rajoitukset alkavat ajokaistan vähentämisellä sekä Regensburgin että Münchenin suunnassa. 19.3.2025 alkaen kahta kaistaa Münchenin suuntaan kavennetaan, kun taas vastakkaisessa suunnassa Regensburgin suuntaan 23.3.2025 alkaen vain yksi kaista on käytettävissä. Liikenne rajoitetaan yhteensä kolmelle kaistalle, ja sen odotetaan kestävän vuoden 2025 loppuun asti.

Taustaa ja pitkän tähtäimen näkemyksiä

Tämä laaja tienrakennus on osa suurempaa trendiä Saksassa, jossa monet tiet kaipaavat kunnostusta. Varsinkin Dresdenin Carola-sillan romahtamisen jälkeen vuonna 2024 liittohallitus päätti noin 500 miljardin euron peruskorjauspaketista, joka tulee myös osaksi liittovaltion moottoritieverkoston laajentamista. Tämän puitteissa investoitiin Saksan moottoriteille vuonna 2024 noin 8,8 miljardilla eurolla statista.com raportoitu.

Valtateiden uusiminen ja kunnossapito on jatkuva tehtävä, jonka välttämättömyys näkyy myös väestön tyytymättömyytenä teiden kuntoon. Tutkimuksen mukaan vuonna 2025 yli puolet vastaajista oli tyytymättömiä teiden kuntoon, mistä ovat osoituksena toistuvat tievauriot, kuten kuoppia ja halkeamia asfaltissa.

Hankkeen verkkosivuilla www.a93-fahrbahnerneuerung.de on jatkuvasti ajantasaista tietoa tulevista töistä ja niihin liittyvistä liikennerajoituksista, joista on yhteenveto tiedotteessa. Haasteista ja rajoituksista huolimatta liikenneviranomaiset toivovat, että A 93:n mittava työ johtaa liikenneinfrastruktuurin kestävään parantumiseen.