Gran obra A 93: ¡Las restricciones de tráfico son inminentes a partir de marzo de 2025!

Gran obra A 93: ¡Las restricciones de tráfico son inminentes a partir de marzo de 2025!

Un amplio proyecto de infraestructura comienza con una profunda renovación de la carretera en la A 93 entre el cruce Regensburg-Süd y el triángulo de Saalhaupt, que se prolongará hasta diciembre de 2025. Las obras comenzarán oficialmente a principios de abril de 2025 y a partir de mediados de marzo se esperan importantes restricciones de tráfico, ya que los usuarios de la vía serán redirigidos a un solo carril en dirección a Ratisbona. Esto informa schierling.de.

Toda la línea, en funcionamiento desde 1984, sufre daños que requieren reparaciones continuas. El área entre Regensburg-Süd y el triángulo de Saalhaupt tiene una longitud total de 11 kilómetros. La necesidad de una renovación profunda queda clara con la renovación de la antigua calzada de hormigón, que está siendo sustituida por la construcción de una nueva calzada de asfalto. Esto también incluye la demolición del firme existente hasta una profundidad de 1,50 metros y la renovación de las tuberías de drenaje.

Amplias restricciones de tráfico

Los trabajos preparatorios que se llevan a cabo desde 2021 sirvieron de base para las obras principales previstas, que ya se llevaron a cabo en 2023 en la carretera a Múnich y Holledau. A partir de abril de 2025, el tráfico se trasladará en ambos sentidos a la calzada renovada en 2023, lo que podría provocar especialmente un riesgo de atascos delante del triángulo de Saalhaupt. Se pide a los conductores privados que permanezcan en la autopista en lugar de tomar desvíos, ya que la ruta del tráfico allí no se puede cambiar para destinos específicos o matrículas de vehículos, como por ejemplo autobahn.de reflejos.

Las restricciones comienzan con una reducción de carriles tanto en dirección a Ratisbona como a Múnich. A partir del 19 de marzo de 2025 se reducirán dos carriles en dirección a Múnich, mientras que en dirección opuesta, hacia Ratisbona, a partir del 23 de marzo de 2025 solo estará disponible un carril. El tráfico se limitará a tres carriles en total, lo que se espera que dure hasta finales de 2025.

Antecedentes y perspectivas a largo plazo

Esta extensa construcción de carreteras es parte de una tendencia más amplia en Alemania, donde muchas carreteras necesitan renovación. Especialmente después del colapso del puente Carola en Dresde en 2024, el gobierno federal decidió un paquete de renovación por valor de alrededor de 500 mil millones de euros, que también se destinará a la ampliación de la red federal de carreteras. En este marco, en 2024 se invirtieron alrededor de 8.800 millones de euros en las autopistas alemanas. estadística.com informó.

La renovación y mantenimiento de las carreteras es una tarea constante, cuya necesidad se refleja también en el descontento de la población con el estado de las vías. Según una encuesta, en 2025, más de la mitad de los encuestados estaban insatisfechos con el estado de sus carreteras, como lo demuestran los frecuentes daños en las mismas, como baches y grietas en el asfalto.

La página web del proyecto www.a93-fahrbahnerneuerung.de proporciona continuamente información actualizada sobre los próximos trabajos y las restricciones de tráfico asociadas, que se resumen en la hoja informativa. A pesar de los desafíos y restricciones, las autoridades de transporte esperan que las extensas obras en la A 93 conduzcan a una mejora duradera de la infraestructura de transporte.