Räls förnyade: Bullerförväntningar för Sünching och Mangolding!

Räls förnyade: Bullerförväntningar för Sünching och Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) har aviserat omfattande järnvägsförnyelser i Sünching – Mangolding-sektionen. Arbetet kommer att utföras av DB InfraGO AG och är planerat för perioden 29 september till 3 oktober 2025. Under denna tid kan bullriga aktiviteter förväntas, inklusive nattetid och på helger, vilket kan innebära utmaningar, särskilt för boende. Ett automatiskt varningssystem används för de anställdas säkerhet för att minimera eventuella faror under arbetet. Eftersom arbetet faller under 7 § 1 meningen 2 i 32:a BImSchV krävs inget särskilt godkännande för nattverksamhet, och förbuden mot söndags- och helgdagsarbete gäller inte för Deutsche Bahn enligt 2 § 3 nr 1 FTG.

De boende bör vara beredda på eventuella bullerstörningar under hela byggtiden. DB InfraGO AG har dock infört möjligheten att kontakta den ansvariga myndigheten för att klargöra problem. Denna åtgärd är en del av en större plan för att modernisera DB:s infrastruktur, med mer än 2 000 kilometer spår, 2 000 växlar och 150 broar som ska förnyas till 2030. Den totala omfattningen av investeringsprogrammet uppgår till cirka 16,4 miljarder euro, som kommer att finansieras med medel från DB, staten och staten. trans.info rapporterar.

Omfattande renoveringar av järnvägsnätet

Som en del av renoveringsåtgärderna planerar Deutsche Bahn också att renovera totalt 40 högpresterande korridorer till 2030. Beställningarna för dessa renoveringar har redan påbörjats, med den första renoveringen som startar den 15 juli 2024 på Riedbahn mellan Frankfurt am Main och Mannheim. Philipp Nagl, chef för DB InfraGO, har gjort det klart att 2024 bör vara ett år då åldrandet av järnvägsinfrastrukturen stoppas.

För att effektivt kunna omdirigera järnvägstrafiken kommer det att vara nödvändigt att modernisera dessa omledningsleder i förväg. Särskilt anmärkningsvärt är den planerade omlokaliseringen av en signal i Recklinghausen Ost för att ge plats åt 740 meter långa godståg. Dessutom ska cirka 40 procent av de totalt 355 små och medelstora åtgärderna för att förbättra kvaliteten i det befintliga nätet ha varit genomförda i slutet av 2025.

Bullerskyddsåtgärder och miljövänlighet

En annan aspekt av byggprojekten är miljöskydd. Deutsche Bahn driver ett koncept som fokuserar på både bullerreducering för invånare och stadsutvecklingskompatibilitet. Som en del av riktlinjen för finansiering av bullerreducering kan noggrant utformade bullerskärmar finansieras, särskilt i områden som är relevanta för turism. Syftet är att uppfylla kraven på omgivningens utseende och främja acceptans av byggprojekt. Moderna och visuellt tilltalande bullerskärmar byggs också i nya hållplatser mellan Lübeck och Fehmarn, vilket är en viktig åtgärd inom bullerskyddsområdet, som nachhaltigkeit.deutschebahn.com förklarar.