Prenovljene tirnice: pričakovan hrup za Sünching in Mangolding!

Prenovljene tirnice: pričakovan hrup za Sünching in Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) je napovedal obsežne prenove železniških prog na odseku Sünching – Mangolding. Dela bo izvajalo podjetje DB InfraGO AG in so predvidena v času od 29. septembra do 3. oktobra 2025. V tem času je pričakovati hrupne dejavnosti, tudi ponoči in ob vikendih, ki bi lahko predstavljale izzive predvsem za stanovalce. Za varnost zaposlenih se uporablja avtomatski sistem opozarjanja, da se zmanjšajo morebitne nevarnosti med delom. Ker delo spada pod člen 7, odstavek 1, stavek 2 32. BImSchV, za nočne operacije ni potrebna posebna odobritev, prepoved dela ob nedeljah in praznikih pa ne velja za Deutsche Bahn v skladu s členom 2, odstavek 3 št. 1 FTG.

Stanovalci morajo biti pripravljeni na morebitne motnje hrupa v času gradnje. Vendar je DB InfraGO AG uvedel možnost stika s pristojnim organom, da pojasni pomisleke. Ta ukrep je del večjega načrta za posodobitev infrastrukture DB z več kot 2.000 kilometri tirov, 2.000 kretnicami in 150 mostovi, ki jih je treba obnoviti do leta 2030. Celoten obseg naložbenega programa znaša okoli 16,4 milijarde evrov, ki se bo financiral iz sredstev DB, zvezne vlade in držav, kot trans.info poroča.

Celovita prenova železniškega omrežja

V okviru prenovitvenih ukrepov Deutsche Bahn načrtuje tudi prenovo skupno 40 visoko zmogljivih koridorjev do leta 2030. Naročila za te prenove so se že začela, prva prenova se bo začela 15. julija 2024 na Riedbahnu med Frankfurtom na Majni in Mannheimom. Philipp Nagl, vodja DB InfraGO, je jasno povedal, da bi moralo biti leto 2024 leto, v katerem se bo ustavilo staranje železniške infrastrukture.

Za učinkovito preusmeritev železniškega prometa bo treba te preusmeritvene poti vnaprej posodobiti. Posebej je treba omeniti načrtovano prestavitev signala v Recklinghausen Ost, da bi naredili prostor za 740 metrov dolge tovorne vlake. Poleg tega naj bi bilo do konca leta 2025 izvedenih okoli 40 odstotkov od skupno 355 malih in srednje velikih ukrepov za izboljšanje kakovosti v obstoječem omrežju.

Protihrupni ukrepi in prijaznost do okolja

Drugi vidik gradbenih projektov je varstvo okolja. Deutsche Bahn sledi konceptu, ki se osredotoča tako na zmanjšanje hrupa za prebivalce kot na združljivost urbanega razvoja. Kot del smernice za financiranje zmanjševanja hrupa se lahko financirajo natančno oblikovane protihrupne ograje, zlasti na območjih, ki so pomembna za turizem. Cilj je izpolnjevanje zahtev po videzu okolice in spodbujanje sprejemljivosti gradbenih projektov. Moderne in vizualno privlačne protihrupne ograje se gradijo tudi na novih postajališčih med Lübeckom in Fehmarnom, ki predstavljajo pomemben ukrep na področju preprečevanja hrupa, kot pojasnjuje nachhaltigkeit.deutschebahn.com.