Șine reînnoite: așteptări de zgomot pentru Sünching și Mangolding!

Șine reînnoite: așteptări de zgomot pentru Sünching și Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) a anunțat reînnoiri extinse ale transportului feroviar în tronsonul Sünching – Mangolding. Lucrarea va fi realizată de DB InfraGO AG și este planificată pentru perioada 29 septembrie - 3 octombrie 2025. În această perioadă sunt de așteptat activități zgomotoase, inclusiv noaptea și în weekend, care ar putea reprezenta provocări, în special pentru rezidenți. Un sistem automat de avertizare este utilizat pentru siguranța angajaților pentru a minimiza posibilele pericole în timpul lucrului. Întrucât lucrarea intră sub incidența secțiunii 7 paragraful 1 teza 2 din cea de-a 32-a BImSchV, nu este necesară o aprobare specială pentru operațiunile de noapte, iar interdicțiile de muncă de duminică și de sărbătorile legale nu se aplică Deutsche Bahn în conformitate cu articolul 2 paragraful 3 nr. 1 FTG.

Locuitorii trebuie să fie pregătiți pentru posibile perturbări de zgomot pe toată perioada construcției. Cu toate acestea, DB InfraGO AG a introdus opțiunea de a contacta autoritatea responsabilă pentru a clarifica preocupările. Această măsură face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii DB, cu peste 2.000 de kilometri de căi de cale ferată, 2.000 de comutatoare și 150 de poduri care urmează să fie reînnoite până în 2030. Sfera totală a programului de investiții se ridică la aproximativ 16,4 miliarde de euro, care vor fi finanțate din fonduri de la DB, guvernul federal și de la stat. trans.info relatează.

Renovări cuprinzătoare ale rețelei feroviare

Ca parte a măsurilor de renovare, Deutsche Bahn intenționează, de asemenea, să renoveze un total de 40 de coridoare de înaltă performanță până în 2030. Comenzile pentru aceste renovări au început deja, prima renovare începând cu 15 iulie 2024 pe Riedbahn între Frankfurt pe Main și Mannheim. Philipp Nagl, șeful DB InfraGO, a precizat că 2024 ar trebui să fie un an în care îmbătrânirea infrastructurii feroviare să fie oprită.

Pentru a redirecționa eficient traficul feroviar, va fi necesară modernizarea în avans a acestor rute de deviere. De remarcat în mod deosebit este relocarea planificată a unui semnal în Recklinghausen Ost pentru a face loc trenurilor de marfă lungi de 740 de metri. În plus, aproximativ 40% din totalul de 355 de măsuri mici și mijlocii de îmbunătățire a calității rețelei existente ar fi trebuit să fie implementate până la sfârșitul anului 2025.

Măsuri de protecție împotriva zgomotului și respectarea mediului

Un alt aspect al proiectelor de construcție este protecția mediului. Deutsche Bahn urmărește un concept care se concentrează atât pe reducerea zgomotului pentru rezidenți, cât și pe compatibilitatea cu dezvoltarea urbană. Ca parte a ghidului de finanțare pentru reducerea zgomotului, pot fi finanțate bariere de zgomot elaborate, în special în zonele relevante pentru turism. Scopul este de a îndeplini cerințele pentru aspectul zonei înconjurătoare și de a promova acceptarea proiectelor de construcție. Bariere de zgomot moderne și atractive din punct de vedere vizual sunt, de asemenea, construite în noi opriri între Lübeck și Fehmarn, care reprezintă o măsură importantă în domeniul prevenirii zgomotului, după cum explică nachhaltigkeit.deutschebahn.com.