Trilhos renovados: Expectativas de ruído para Sünching e Mangolding!

Trilhos renovados: Expectativas de ruído para Sünching e Mangolding!

A Deutsche Bahn (DB) anunciou extensas renovações ferroviárias na seção Sünching – Mangolding. A obra será executada pela DB InfraGO AG e está prevista para o período de 29 de setembro a 3 de outubro de 2025. Durante este período, são esperadas atividades ruidosas, inclusive à noite e nos finais de semana, que podem representar desafios, principalmente para os moradores. É utilizado um sistema de alerta automático para a segurança dos colaboradores, a fim de minimizar possíveis perigos durante o trabalho. Uma vez que o trabalho se enquadra na Seção 7, Parágrafo 1, Sentença 2 do 32º BImSchV, nenhuma aprovação especial é necessária para operações noturnas, e as proibições de trabalho aos domingos e feriados não se aplicam à Deutsche Bahn de acordo com o Artigo 2, Parágrafo 3, No.

Os residentes devem estar preparados para possíveis perturbações sonoras durante todo o período de construção. No entanto, a DB InfraGO AG introduziu a opção de contactar a autoridade responsável para esclarecer preocupações. Esta medida insere-se num plano mais vasto de modernização da infra-estrutura do BD, com mais de 2.000 quilómetros de vias, 2.000 interruptores e 150 pontes a renovar até 2030. O âmbito total do programa de investimentos ascende a cerca de 16,4 mil milhões de euros, que serão financiados com fundos do BD, do governo federal e dos estados, bem como trans.info relatórios.

Renovações abrangentes da rede ferroviária

Como parte das medidas de renovação, a Deutsche Bahn também planeia renovar um total de 40 corredores de alto desempenho até 2030. As encomendas para estas renovações já começaram, com a primeira renovação a começar em 15 de julho de 2024 na Riedbahn entre Frankfurt am Main e Mannheim. Philipp Nagl, chefe da DB InfraGO, deixou claro que 2024 deverá ser um ano em que o envelhecimento da infraestrutura ferroviária será interrompido.

Para redireccionar eficazmente o tráfego ferroviário, será necessário modernizar antecipadamente estas rotas de desvio. Particularmente digna de nota é a relocalização planeada de um sinal em Recklinghausen Ost para dar lugar a comboios de mercadorias com 740 metros de comprimento. Além disso, cerca de 40 por cento do total de 355 medidas de pequena e média dimensão para melhorar a qualidade da rede existente deveriam ter sido implementadas até ao final de 2025.

Medidas de proteção contra ruído e respeito ao meio ambiente

Outro aspecto dos projetos de construção é a proteção ambiental. A Deutsche Bahn está a perseguir um conceito que se centra tanto na redução do ruído para os residentes como na compatibilidade do desenvolvimento urbano. Como parte da directriz de financiamento para a redução do ruído, podem ser financiadas barreiras acústicas elaboradamente concebidas, especialmente em áreas relevantes para o turismo. O objetivo é atender aos requisitos de aparência do entorno e promover a aceitação de projetos de construção. Barreiras acústicas modernas e visualmente atraentes também estão sendo construídas em novas paradas entre Lübeck e Fehmarn, que representam uma medida importante na área de prevenção de ruído, como explica nachhaltigkeit.deutschebahn.com.