Odnowione szyny: oczekiwania dotyczące hałasu w Sünching i Mangolding!

Odnowione szyny: oczekiwania dotyczące hałasu w Sünching i Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) ogłosiła szeroko zakrojoną modernizację kolei na odcinku Sünching – Mangolding. Prace będą prowadzone przez DB InfraGO AG i zaplanowano na okres od 29 września do 3 października 2025 roku. W tym czasie należy spodziewać się hałaśliwej działalności, w tym w nocy i w weekendy, co może stanowić wyzwanie, szczególnie dla mieszkańców. W trosce o bezpieczeństwo pracowników stosuje się automatyczny system ostrzegania, który ma na celu zminimalizowanie ewentualnych zagrożeń podczas pracy. Ponieważ praca podlega przepisom § 7 ust. 1 zdanie 2 32. BImSchV, w przypadku pracy w porze nocnej nie jest wymagane żadne specjalne zezwolenie, a zakazy pracy w niedziele i święta nie dotyczą Deutsche Bahn zgodnie z art. 2 ust. 3 nr 1 FTG.

Mieszkańcy powinni być przygotowani na możliwe niedogodności związane z hałasem przez cały okres budowy. Jednakże DB InfraGO AG wprowadziło możliwość skontaktowania się z właściwym organem w celu wyjaśnienia wątpliwości. Działanie to stanowi część szerszego planu modernizacji infrastruktury DB, obejmującego odnowienie ponad 2000 km torów, 2000 rozjazdów i 150 mostów do 2030 r. Całkowity zakres programu inwestycyjnego wynosi około 16,4 miliarda euro, który zostanie sfinansowany ze środków DB, rządu federalnego i stanów, jak również trans.info raporty.

Kompleksowe remonty sieci kolejowej

W ramach działań renowacyjnych Deutsche Bahn planuje również wyremontować łącznie 40 korytarzy o wysokiej wydajności do 2030 r. Zamówienia na te renowacje już się rozpoczęły, a pierwszy remont rozpocznie się 15 lipca 2024 r. na trasie Riedbahn między Frankfurtem nad Menem a Mannheim. Philipp Nagl, szef DB InfraGO, dał do zrozumienia, że ​​rok 2024 powinien być rokiem, w którym zatrzymane zostanie starzenie się infrastruktury kolejowej.

Aby skutecznie przekierować ruch kolejowy, konieczna będzie wcześniejsza modernizacja tych objazdów. Na szczególną uwagę zasługuje planowane przeniesienie sygnalizacji w Recklinghausen Ost, aby zrobić miejsce dla pociągów towarowych o długości 740 metrów. Ponadto do końca 2025 r. należało wdrożyć około 40 procent z łącznej liczby 355 małych i średnich działań mających na celu poprawę jakości istniejącej sieci.

Środki ochrony przed hałasem i przyjazność dla środowiska

Kolejnym aspektem projektów budowlanych jest ochrona środowiska. Deutsche Bahn realizuje koncepcję, która koncentruje się zarówno na redukcji hałasu dla mieszkańców, jak i zgodności z rozwojem miast. W ramach wytycznych dotyczących finansowania działań przeciwhałasowych można finansować szczegółowo zaprojektowane ekrany akustyczne, zwłaszcza w obszarach istotnych dla turystyki. Celem jest spełnienie wymagań dotyczących wyglądu otoczenia i promowanie akceptacji projektów budowlanych. Nowoczesne i atrakcyjne wizualnie ekrany akustyczne budowane są również na nowych przystankach między Lubeką a Fehmarn, co stanowi ważny środek w obszarze zapobiegania hałasowi, jak wyjaśnia nachhaltigkeit.deutschebahn.com.