Skinner fornyet: Støyforventninger til Sünching og Mangolding!

Skinner fornyet: Støyforventninger til Sünching og Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) har annonsert omfattende jernbanefornyelser i Sünching – Mangolding-seksjonen. Arbeidet vil bli utført av DB InfraGO AG og er planlagt i perioden 29. september til 3. oktober 2025. I løpet av denne tiden må det forventes støyende aktiviteter, inkludert om natten og i helgene, som kan by på utfordringer, spesielt for beboerne. Et automatisk varslingssystem brukes for ansattes sikkerhet for å minimere mulige farer under arbeid. Siden arbeidet faller inn under § 7 paragraf 1 setning 2 i 32. BImSchV, kreves det ingen spesiell godkjenning for nattdrift, og forbudene mot søndags- og helligdagsarbeid gjelder ikke for Deutsche Bahn i henhold til artikkel 2 paragraf 3 nr. 1 FTG.

Beboere bør være forberedt på mulige støyforstyrrelser gjennom hele anleggsperioden. DB InfraGO AG har imidlertid innført muligheten til å kontakte ansvarlig myndighet for å avklare bekymringer. Dette tiltaket er en del av en større plan for å modernisere DBs infrastruktur, med mer enn 2000 kilometer spor, 2000 sporveksler og 150 broer som skal fornyes innen 2030. Det totale omfanget av investeringsprogrammet beløper seg til rundt 16,4 milliarder euro, som vil bli finansiert av DB, staten og statens midler fra DB. trans.info rapporterer.

Omfattende renoveringer av jernbanenettet

Som en del av renoveringstiltakene planlegger Deutsche Bahn også å renovere totalt 40 høyytelseskorridorer innen 2030. Bestillingene for disse renoveringene har allerede begynt, med den første renoveringen som starter 15. juli 2024 på Riedbahn mellom Frankfurt am Main og Mannheim. Philipp Nagl, leder for DB InfraGO, har gjort det klart at 2024 bør være et år hvor aldring av jernbaneinfrastrukturen stoppes.

For effektivt å omdirigere jernbanetrafikken vil det være nødvendig å modernisere disse omkjøringsrutene på forhånd. Spesielt bemerkelsesverdig er den planlagte flyttingen av et signal i Recklinghausen Ost for å gi plass til 740 meter lange godstog. I tillegg skulle rundt 40 prosent av de totalt 355 små og mellomstore tiltakene for å forbedre kvaliteten i det eksisterende nettet ha vært gjennomført innen utgangen av 2025.

Støyverntiltak og miljøvennlighet

Et annet aspekt ved byggeprosjektene er miljøvern. Deutsche Bahn forfølger et konsept som fokuserer på både støyreduksjon for innbyggere og byutviklingskompatibilitet. Som en del av retningslinjen for finansiering av støyreduksjon kan det finansieres forseggjort utformede støyskjermer, spesielt i områder som er relevante for reiseliv. Målet er å oppfylle kravene til utseendet på området rundt og å fremme aksept for byggeprosjekter. Moderne og visuelt tiltalende støyskjermer bygges også i nye holdeplasser mellom Lübeck og Fehmarn, som representerer et viktig tiltak innen støyforebygging, som nachhaltigkeit.deutschebahn.com forklarer.