Atjaunotas sliedes: Sagaidāms troksnis Sünching un Mangolding!
DB InfraGO AG atjauno maršrutu starp Sünching un Mangolding no 29. septembra. līdz 2025. gada 3. oktobrim. Trokšņains darbs, pat naktī.
Atjaunotas sliedes: Sagaidāms troksnis Sünching un Mangolding!
Deutsche Bahn (DB) ir paziņojis par plašu sliežu ceļu atjaunošanu posmā Sünching – Mangolding. Darbus veiks DB InfraGO AG, un tie ir plānoti laika posmā no 2025. gada 29. septembra līdz 3. oktobrim. Šajā laikā ir gaidāmas trokšņainas aktivitātes, tostarp naktīs un brīvdienās, kas varētu radīt izaicinājumus, īpaši iedzīvotājiem. Darbinieku drošībai tiek izmantota automātiskā brīdinājuma sistēma, lai darba laikā samazinātu iespējamās briesmas. Tā kā uz darbu attiecas 32. BImSchV 7. panta 1. daļas 2. teikums, nakts ekspluatācijai nav nepieciešams īpašs apstiprinājums, un aizliegumi strādāt svētdienās un svētku dienās neattiecas uz Deutsche Bahn saskaņā ar FTG 2. panta 3. punktu Nr. 1.
Iedzīvotājiem jābūt gataviem iespējamiem trokšņa traucējumiem visā būvniecības laikā. Tomēr DB InfraGO AG ir ieviesusi iespēju sazināties ar atbildīgo iestādi, lai noskaidrotu bažas. Šis pasākums ir daļa no plašāka DB infrastruktūras modernizācijas plāna, kurā līdz 2030. gadam ir jāatjauno vairāk nekā 2000 kilometru sliežu ceļu, 2000 pārmiju un 150 tiltu. Investīciju programmas kopējais apjoms ir aptuveni 16,4 miljardi eiro, kas tiks finansēta no DB, federālās valdības un valsts līdzekļiem. trans.info ziņojumi.
Visaptveroša dzelzceļa tīkla atjaunošana
Renovācijas pasākumu ietvaros Deutsche Bahn plāno arī līdz 2030. gadam atjaunot kopumā 40 augstas veiktspējas koridorus. Pasūtījumi šiem renovācijas darbiem jau ir sākušies, pirmā renovācija sākas 2024. gada 15. jūlijā Rīdbānā starp Frankfurti pie Mainas un Manheimu. DB InfraGO vadītājs Filips Nagls licis saprast, ka 2024. gadam ir jābūt gadam, kurā tiek apturēta dzelzceļa infrastruktūras novecošanās.
Lai efektīvi pārorientētu dzelzceļa satiksmi, iepriekš būs nepieciešams modernizēt šos novirzīšanas maršrutus. Īpaši jāatzīmē plānotā signāla pārvietošana Recklinghausen Ost, lai atbrīvotu vietu 740 metrus gariem kravas vilcieniem. Turklāt aptuveni 40 procenti no 355 mazajiem un vidējiem pasākumiem kvalitātes uzlabošanai esošajā tīklā bija jāīsteno līdz 2025. gada beigām.
Trokšņa aizsardzības pasākumi un videi draudzīgums
Vēl viens būvniecības projektu aspekts ir vides aizsardzība. Deutsche Bahn īsteno koncepciju, kas koncentrējas gan uz trokšņa samazināšanu iedzīvotājiem, gan pilsētas attīstības savietojamību. Trokšņa samazināšanas finansēšanas pamatnostādņu ietvaros var finansēt rūpīgi izstrādātas trokšņa barjeras, īpaši ar tūrismu saistītās jomās. Mērķis ir ievērot prasības attiecībā uz apkārtējās teritorijas izskatu un veicināt būvprojektu akceptu. Mūsdienīgas un vizuāli pievilcīgas trokšņu barjeras tiek būvētas arī jaunās pieturvietās starp Lībeku un Fēmarnu, kas ir svarīgs pasākums trokšņa novēršanas jomā, kā skaidro nachhaltigkeit.deutschebahn.com.