Atnaujinti bėgiai: Sunching ir Mangolding laukia triukšmo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

DB InfraGO AG atnaujina trasas tarp Sünching ir Mangolding nuo rugsėjo 29 d. iki 2025 m. spalio 3 d. Triukšmingas darbas, net ir naktimis.

Atnaujinti bėgiai: Sunching ir Mangolding laukia triukšmo!

Deutsche Bahn (DB) paskelbė apie platų geležinkelių atnaujinimą atkarpoje Sünching – Mangolding. Darbus atliks DB InfraGO AG ir jie planuojami nuo 2025 m. rugsėjo 29 d. iki spalio 3 d. Šiuo metu numatoma triukšminga veikla, įskaitant naktį ir savaitgaliais, o tai gali sukelti iššūkių, ypač gyventojams. Siekiant kuo labiau sumažinti galimus pavojus darbuotojų saugumui, naudojama automatinė įspėjimo sistema. Kadangi darbams taikomas 32-ojo BImSchV 7 straipsnio 1 dalies 2 sakinys, nakties veiklai nereikia specialaus patvirtinimo, o draudimai dirbti sekmadieniais ir švenčių dienomis netaikomi Deutsche Bahn pagal FTG 2 straipsnio 3 dalį Nr. 1.

Gyventojai turėtų būti pasiruošę galimiems triukšmo trikdžiams visą statybų laikotarpį. Tačiau DB InfraGO AG įdiegė galimybę kreiptis į atsakingą instituciją, kad išsiaiškintų susirūpinimą. Ši priemonė yra dalis didesnio plano modernizuoti DB infrastruktūrą – iki 2030 m. bus atnaujinta daugiau nei 2000 kilometrų bėgių, 2000 iešmų ir 150 tiltų. Bendra investicijų programos apimtis siekia apie 16,4 milijardo eurų, kuri bus finansuojama iš BP, federalinės vyriausybės ir valstybės trans.info pranešimai.

Visapusiška geležinkelių tinklo renovacija

Vykdydama renovacijos priemones, „Deutsche Bahn“ taip pat planuoja iki 2030 m. atnaujinti iš viso 40 aukštos kokybės koridorių. Užsakymai šiems renovacijai jau pradėti, o pirmoji renovacija prasidės 2024 m. liepos 15 d. Riedbahn kelyje tarp Frankfurto prie Maino ir Manheimo. DB InfraGO vadovas Philippas Naglas leido suprasti, kad 2024-ieji turėtų būti metai, kai stabdomas geležinkelių infrastruktūros senėjimas.

Norint efektyviai nukreipti geležinkelių eismą, reikės iš anksto modernizuoti šiuos nukreipimo maršrutus. Ypač vertas dėmesio planuojamas signalo perkėlimas Recklinghausen Oste, kad būtų vietos 740 metrų ilgio prekiniams traukiniams. Be to, iki 2025 m. pabaigos turėjo būti įgyvendinta apie 40 procentų iš visų 355 mažų ir vidutinių priemonių esamo tinklo kokybei gerinti.

Apsaugos nuo triukšmo priemonės ir ekologiškumas

Kitas statybos projektų aspektas – aplinkos apsauga. „Deutsche Bahn“ įgyvendina koncepciją, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas triukšmo mažinimui gyventojams ir suderinamumui su miesto plėtra. Pagal triukšmo mažinimo finansavimo gaires gali būti finansuojamos kruopščiai suprojektuotos triukšmo užtvaros, ypač turizmui svarbiose srityse. Siekiama atitikti aplinkos išvaizdos reikalavimus ir skatinti statybos projektų priėmimą. Kaip paaiškina nachhaltigkeit.deutschebahn.com, naujose stotelėse tarp Liubeko ir Fehmarno taip pat statomos modernios ir vizualiai patrauklios triukšmo užtvaros, kurios yra svarbi priemonė triukšmo prevencijos srityje.