Tračnice obnovljene: očekivana buka za Sünching i Mangolding!

Tračnice obnovljene: očekivana buka za Sünching i Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) najavio je opsežne obnove željeznice na dionici Sünching – Mangolding. Radove će izvoditi DB InfraGO AG, a planirani su za razdoblje od 29. rujna do 3. listopada 2025. Tijekom tog vremena očekuju se bučne aktivnosti, uključujući noću i vikendom, koje bi mogle predstavljati izazove, posebice za stanovnike. Za sigurnost zaposlenika koristi se sustav automatskog upozorenja kako bi se moguće opasnosti tijekom rada svele na minimum. Budući da rad potpada pod Odjeljak 7. stavak 1. rečenica 2. 32. BImSchV, nije potrebno posebno odobrenje za noćne operacije, a zabrane rada nedjeljom i državnim praznicima ne primjenjuju se na Deutsche Bahn u skladu s člankom 2. stavkom 3. br. 1 FTG.

Stanari trebaju biti spremni na moguću buku tijekom razdoblja izgradnje. Međutim, DB InfraGO AG uveo je opciju kontaktiranja odgovornog tijela kako bi se razjasnili problemi. Ova je mjera dio većeg plana za modernizaciju infrastrukture DB-a, s više od 2000 kilometara pruga, 2000 skretnica i 150 mostova koji će se obnoviti do 2030. Ukupni opseg investicijskog programa iznosi oko 16,4 milijarde eura, koji će se financirati iz sredstava DB-a, savezne vlade i država, kao trans.info javlja.

Sveobuhvatna obnova željezničke mreže

Kao dio mjera obnove, Deutsche Bahn također planira obnoviti ukupno 40 koridora visokih performansi do 2030. Narudžbe za ove obnove već su započele, a prva obnova počinje 15. srpnja 2024. na Riedbahnu između Frankfurta na Majni i Mannheima. Philipp Nagl, voditelj DB InfraGO, jasno je dao do znanja da bi 2024. trebala biti godina u kojoj će se zaustaviti starenje željezničke infrastrukture.

Kako bi se željeznički promet učinkovito preusmjerio, bit će potrebno unaprijed modernizirati te skretničke rute. Osobito je vrijedno spomena planirano premještanje signala u Recklinghausen Ost kako bi se napravilo mjesta za teretne vlakove duge 740 metara. Osim toga, do kraja 2025. trebalo je implementirati oko 40 posto od ukupno 355 malih i srednjih mjera za poboljšanje kvalitete u postojećoj mreži.

Mjere zaštite od buke i ekološke prihvatljivosti

Drugi aspekt građevinskih projekata je zaštita okoliša. Deutsche Bahn slijedi koncept koji se fokusira na smanjenje buke za stanovnike i na kompatibilnost urbanog razvoja. Kao dio smjernica za financiranje smanjenja buke, mogu se financirati detaljno dizajnirane barijere protiv buke, posebno u područjima važnim za turizam. Cilj je zadovoljiti uvjete za izgled okolnog prostora i poticati prihvaćanje građevinskih projekata. Moderne i vizualno privlačne barijere za buku također se grade na novim stanicama između Lübecka i Fehmarna, što predstavlja važnu mjeru u području prevencije buke, kako objašnjava nachhaltigkeit.deutschebahn.com.