Rieles renovados: ¡Expectativas de ruido para Sünching y Mangolding!

Rieles renovados: ¡Expectativas de ruido para Sünching y Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) ha anunciado importantes renovaciones ferroviarias en el tramo Sünching – Mangolding. Los trabajos serán realizados por DB InfraGO AG y están previstos para el período comprendido entre el 29 de septiembre y el 3 de octubre de 2025. Durante este tiempo se esperan actividades ruidosas, incluso por la noche y los fines de semana, lo que podría suponer un desafío, especialmente para los residentes. Se utiliza un sistema de alerta automático para la seguridad de los empleados con el fin de minimizar posibles peligros durante el trabajo. Dado que los trabajos se enmarcan en el artículo 7, apartado 1, frase 2 del 32.º BImSchV, para el funcionamiento nocturno no se requiere ninguna autorización especial y las prohibiciones de trabajar en domingos y días festivos no se aplican a Deutsche Bahn según el artículo 2, apartado 3, n.º 1 de la FTG.

Los residentes deben estar preparados para posibles molestias acústicas durante el período de construcción. Sin embargo, DB InfraGO AG ha introducido la opción de ponerse en contacto con la autoridad responsable para aclarar dudas. Esta medida forma parte de un plan más amplio para modernizar la infraestructura del DB, con más de 2.000 kilómetros de vías, 2.000 desvíos y 150 puentes que se renovarán hasta 2030. El alcance total del programa de inversiones asciende a alrededor de 16.400 millones de euros, que se financiarán con fondos del DB, el gobierno federal y los estados federados, así como trans.info informa.

Reformas integrales de la red ferroviaria

Como parte de las medidas de renovación, Deutsche Bahn también planea renovar un total de 40 corredores de alto rendimiento hasta 2030. Los pedidos para estas renovaciones ya han comenzado, y la primera renovación comenzará el 15 de julio de 2024 en Riedbahn entre Frankfurt am Main y Mannheim. Philipp Nagl, director de DB InfraGO, ha dejado claro que 2024 debería ser un año en el que se detenga el envejecimiento de la infraestructura ferroviaria.

Para desviar eficazmente el tráfico ferroviario, será necesario modernizar previamente estas rutas de desvío. Cabe destacar especialmente el traslado previsto de una señal en Recklinghausen Ost para dar cabida a trenes de mercancías de 740 metros de longitud. Además, alrededor del 40 por ciento del total de 355 medidas pequeñas y medianas para mejorar la calidad en la red existente deberían haberse implementado hasta finales de 2025.

Medidas de protección acústica y respeto al medio ambiente.

Otro aspecto de los proyectos de construcción es la protección del medio ambiente. Deutsche Bahn persigue un concepto que se centra tanto en la reducción del ruido para los residentes como en la compatibilidad con el desarrollo urbano. Como parte de la directriz de financiación para la reducción del ruido, se pueden financiar barreras acústicas de diseño elaborado, especialmente en áreas relevantes para el turismo. El objetivo es satisfacer las exigencias estéticas del entorno y favorecer la aceptación de los proyectos de construcción. En las nuevas paradas entre Lübeck y Fehmarn también se están construyendo barreras acústicas modernas y visualmente atractivas, que representan una medida importante en el ámbito de la prevención del ruido, como explica nachhaltigkeit.deutschebahn.com.