Kolejnice obnoveny: Očekávání hluku pro Sünching a Mangolding!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

DB InfraGO AG obnovuje od 29. září tratě mezi Sünchingem a Mangoldingem. do 3. října 2025. Hlučná práce i v noci.

Kolejnice obnoveny: Očekávání hluku pro Sünching a Mangolding!

Deutsche Bahn (DB) oznámily rozsáhlou obnovu kolejí v úseku Sünching – Mangolding. Práce provede DB InfraGO AG a jsou plánovány na období od 29. září do 3. října 2025. Během této doby je třeba počítat s hlučnými aktivitami, a to i v noci a o víkendech, což by mohlo představovat výzvy zejména pro obyvatele. Pro bezpečnost zaměstnanců slouží automatický varovný systém, aby se minimalizovala možná nebezpečí při práci. Vzhledem k tomu, že práce spadá pod § 7 odst. 1 větu 2 32. BImSchV, není pro noční provoz třeba zvláštního souhlasu a zákazy práce v neděli a ve svátek se podle čl. 2 odst. 3 č. 1 FTG nevztahují na Deutsche Bahn.

Obyvatelé by se měli po celou dobu výstavby připravit na možné rušení hlukem. Společnost DB InfraGO AG však zavedla možnost kontaktovat odpovědný orgán za účelem objasnění obav. Toto opatření je součástí většího plánu modernizace infrastruktury DB, kdy do roku 2030 bude obnoveno více než 2 000 kilometrů tratí, 2 000 výhybek a 150 mostů. Celkový rozsah investičního programu činí přibližně 16,4 miliardy eur, které budou financovány z prostředků DB, federální vlády a států, as trans.info.

Komplexní rekonstrukce železniční sítě

V rámci renovačních opatření plánují Deutsche Bahn také renovaci celkem 40 vysoce výkonných koridorů do roku 2030. Objednávky na tyto renovace již začaly, první renovace začne 15. července 2024 na Riedbahn mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem. Philipp Nagl, šéf DB InfraGO, dal jasně najevo, že rok 2024 by měl být rokem, kdy se zastaví stárnutí železniční infrastruktury.

Pro efektivní přesměrování železniční dopravy bude nutné tyto odklonové trasy v předstihu modernizovat. Zvláště pozoruhodné je plánované přemístění návěstidla v Recklinghausen Ost, aby se uvolnilo místo pro 740 metrů dlouhé nákladní vlaky. Do konce roku 2025 by navíc mělo být realizováno zhruba 40 procent z celkových 355 malých a středních opatření ke zlepšení kvality ve stávající síti.

Protihluková opatření a šetrnost k životnímu prostředí

Dalším aspektem stavebních projektů je ochrana životního prostředí. Deutsche Bahn prosazují koncept, který se zaměřuje jak na snížení hluku pro obyvatele, tak na kompatibilitu městského rozvoje. V rámci pokynů pro financování omezování hluku lze financovat propracovaně navržené protihlukové stěny, zejména v oblastech relevantních pro cestovní ruch. Cílem je vyhovět požadavkům na vzhled okolí a podpořit akceptaci stavebních záměrů. V nových zastávkách mezi Lübeckem a Fehmarnem se staví také moderní a vizuálně atraktivní protihlukové stěny, které představují důležité opatření v oblasti prevence hluku, jak vysvětluje nachhaltigkeit.deutschebahn.com.