Bullersanering i Sünching: Nätter fulla av byggbuller hägrar!

Bullersanering i Sünching: Nätter fulla av byggbuller hägrar!

DB InfraGO AG planerar bullerintensiva arbeten i Sünching-Mangolding-sektionen mellan den 8:e och 11:e december 2025. Under denna tid kan betydande bullerföroreningar förväntas, vilket även kan förekomma nattetid och på helger. Sünchings kommun upplyser att det inte krävs något tillstånd för natt- och helgarbete för detta arbete, eftersom det handlar om åtgärder på federala järnvägsspår. Det finns inte heller något krav på godkännande för arbete på söndagar och helgdagar. Syftet med satsningen är att minimera buller så mycket som möjligt och att tacka invånarna för deras förståelse.

Järnvägsförnyelserna är en del av ett omfattande initiativ för att minska bullret i järnvägstrafiken, som redan i förväg togs upp av staden Plattling. Ett automatiskt varningssystem används under arbetet för att säkerställa de anställdas säkerhet, vilket krävs av arbetsgivarens ansvarsförsäkringsförening. Enligt DB InfraGO AG görs försök att hålla störningarna för invånarna så låga som möjligt. Det finns flera kontaktpersoner tillgängliga för att svara på alla frågor, inklusive Simon Maier från DB InfraGO AG.

Sätt att minska buller

För att minska bullret i järnvägstrafiken finns det olika rättsliga grunder, vilka är förankrade i Federal Immission Control Act (BImSchG) och Traffic Noise Control Ordinance (16:e BImSchV). Den rättsliga ramen innehåller olika immissionsgränser i dB(A), som varierar beroende på användningen av intilliggande byggnader. Dessa inkluderar:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Aktivt bullerskydd omfattar åtgärder som byggande av ljudisolerade väggar och installation av ljudisolerade fönster i berörda bostadsområden. På befintliga järnvägslinjer genomförs bullerreducering som en del av ett frivilligt federalt program. Sedan 1999 har över 2,1 miljarder euro investerats i stationära bullerskyddsåtgärder, som har genomförts på mer än 2 300 kilometer järnväg.

Det planerade arbetet mellan Sünching och Mangolding illustrerar utmaningarna inom området bullerreducering. Ytterligare lagregleringar möjliggör till exempel uppförande av bullerskärmar utan omfattande planeringsrättsliga förfaranden, vilket påskyndar genomförandet av skyddsåtgärder. Sedan 2015 har triggervärdena för bullerreducering sänkts avsevärt, vilket har ökat det totala antalet linjer i behov av renovering till cirka 8 500 kilometer.

Med dessa åtgärder siktar DB InfraGO AG på att på ett hållbart sätt minska bullerföroreningarna från järnvägstrafiken. Detta är en kontinuerlig process som genomförs med ansvar för invånarna och under federala och statliga lagkrav. Ytterligare information och kontaktalternativ finns på gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk ger också insikter om problemet på tagesfunk.de och det federala transportministeriet ger information om pågående bullerreduceringsprojekt bmv.de.