Støysanering i Sünching: Netter fulle av byggestøy nærmer seg!

Støysanering i Sünching: Netter fulle av byggestøy nærmer seg!

DB InfraGO AG planlegger støykrevende arbeid i Sünching-Mangolding-seksjonen mellom 8. og 11. desember 2025. I løpet av denne tiden kan det forventes betydelig støyforurensning, som også kan forekomme om natten og i helgene. Sünching kommune opplyser at det ikke kreves tillatelse til natt- og helgearbeid for dette arbeidet, da det innebærer tiltak på føderale jernbanespor. Det er heller ikke krav om godkjenning for arbeid på søn- og helligdager. Målet med satsingen er å minimere støybelastningen så mye som mulig og takke beboerne for deres forståelse.

Jernbanefornyelsene er en del av et omfattende initiativ for å redusere støy i jernbanetrafikken, som allerede ble tatt opp på forhånd av byen Plattling. Et automatisk varslingssystem benyttes under arbeid for å ivareta arbeidstakernes sikkerhet, noe som kreves av arbeidsgiveransvarsforeningen. Ifølge DB InfraGO AG blir det forsøkt å holde forstyrrelsene for beboerne så lave som mulig. Det er flere kontaktpersoner tilgjengelig for å svare på spørsmål, inkludert Simon Maier fra DB InfraGO AG.

Måter å redusere støy på

For å redusere støy i jernbanetrafikk er det ulike rettslige grunnlag, som er forankret i Federal Immission Control Act (BImSchG) og Traffic Noise Control Ordinance (16. BImSchV). Lovverket legger opp til ulike immisjonsgrenser i dB(A), som varierer avhengig av bruk av tilstøtende bygninger. Disse inkluderer:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Aktiv støyforebygging omfatter tiltak som bygging av lydtette vegger og montering av lydisolerte vinduer i berørte boligområder. På eksisterende jernbanelinjer utføres støyreduksjon som en del av et frivillig føderalt program. Siden 1999 har over 2,1 milliarder euro blitt investert i stasjonære støyverntiltak, som er implementert på mer enn 2300 kilometer med jernbane.

Det planlagte arbeidet mellom Sünching og Mangolding illustrerer utfordringene innen støyreduksjon. Ytterligere lovbestemmelser muliggjør for eksempel bygging av støyskjermer uten omfattende planrettslige prosedyrer, noe som fremskynder gjennomføringen av beskyttelsestiltak. Siden 2015 har utløserverdiene for støyreduksjon blitt betydelig redusert, noe som har økt det totale antallet ruter med behov for renovering til rundt 8.500 kilometer.

Med disse tiltakene har DB InfraGO AG som mål å redusere støy fra jernbanetrafikk på en bærekraftig måte. Dette er en kontinuerlig prosess som gjennomføres med ansvar for beboerne og under føderale og statlige lovkrav. Ytterligere informasjon og kontaktalternativer er tilgjengelig på gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk tilbyr også innsikt i problemet på tagesfunk.de og det føderale samferdselsdepartementet gir informasjon om pågående støyreduksjonsprosjekt bmv.de.